हाल ही में, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों का एक बैच, जो लॉजिस्टिक्स अपग्रेडिंग के मिशन को आगे बढ़ाता है, मल्टी-लेग परिवहन यात्रा के बाद सफलतापूर्वक तंजानिया के दार एस सलाम के बंदरगाह पर पहुंच गया है। ये 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर एक प्रसिद्ध घरेलू सेमी-ट्रेलर ब्रांड द्वारा सावधानीपूर्वक निर्मित किए जाते हैं। उत्पादन और विनिर्माण से लेकर निरीक्षण और स्वीकृति तक, हर लिंक अंतरराष्ट्रीय हेवी-ड्यूटी परिवहन उपकरण मानकों का सख्ती से पालन करता है। इनका लक्ष्य3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरतंजानिया की स्थानीय रसद और परिवहन प्रणाली में नई जीवन शक्ति का संचार करना है, विशेष रूप से बुनियादी ढांचे के निर्माण और खनिज संसाधन परिवहन के क्षेत्र के लिए एक कुशल समाधान प्रदान करना है।
पूर्वी अफ्रीका में एक महत्वपूर्ण अर्थव्यवस्था के रूप में, तंजानिया ने हाल के वर्षों में बुनियादी ढांचे में निवेश बढ़ाना जारी रखा है, और रेत, बजरी और अयस्कों जैसी थोक सामग्री के परिवहन की मांग तेजी से मजबूत हो गई है। हालाँकि, स्थानीय क्षेत्र में पहले आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले परिवहन उपकरणों में आम तौर पर अपर्याप्त भार क्षमता, कम लोडिंग और अनलोडिंग दक्षता, और जटिल सड़क स्थितियों के अनुकूल होने की कमजोर क्षमता जैसी समस्याएं थीं, जिसने लॉजिस्टिक्स टर्नओवर की गति को गंभीर रूप से प्रतिबंधित कर दिया था। इस बार जो 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर का बैच आया है, वह इन समस्याओं को दूर करने के लिए तैयार किया गया है। 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों की बॉडी को उच्च शक्ति वाले स्टील से वेल्ड किया जाता है, जो न केवल एक स्थिर संरचना सुनिश्चित करता है बल्कि प्रभावी ढंग से अपना वजन भी कम करता है। भार क्षमता सीमा बढ़ाते हुए,3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरईंधन की खपत भी कम करें. 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों पर सुसज्जित हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम तेजी से प्रतिक्रिया करता है, और लिफ्टिंग शुरू करने से लेकर अनलोडिंग को पूरा करने में केवल कुछ मिनट लगते हैं, जो सामग्री हस्तांतरण के लिए प्रतीक्षा समय को काफी कम कर देता है और स्थानीय उच्च-आवृत्ति और भारी-लोड परिवहन परिदृश्यों के लिए पूरी तरह अनुकूल होता है।
सामान्य परिवहन उपकरणों के पेंट और धातु वाले हिस्से आसानी से संक्षारित और पुराने हो जाते हैं। इस कारण से, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर पॉलीयुरेथेन पेंटिंग प्रक्रिया को अपनाते हैं। 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों के पेंट में मजबूत आसंजन, उत्कृष्ट यूवी प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध होता है, जो कठोर जलवायु से शरीर के क्षरण का प्रभावी ढंग से विरोध कर सकता है और उपकरण की सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है। वहीं, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों का सस्पेंशन सिस्टम दो विकल्प प्रदान करता है: मैकेनिकल सस्पेंशन और एयर सस्पेंशन। उनमें से, वायु निलंबन सड़क की स्थिति के अनुसार सदमे अवशोषण प्रभाव को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है। तंजानिया के कुछ दूरदराज के इलाकों में कच्ची सड़कों पर गाड़ी चलाते समय भी, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर अभी भी एक स्थिर बॉडी बनाए रख सकते हैं, सामग्री के टक्कर नुकसान को कम कर सकते हैं, और परिवहन के दौरान सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित कर सकते हैं।
स्थानीय लॉजिस्टिक्स कंपनी के प्रभारी व्यक्ति ने 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर प्राप्त करते समय कहा कि पहले, बड़ी मात्रा में सामग्री परिवहन ऑर्डर को पूरा करने के लिए, कंपनी को अक्सर बैचों में परिवहन के लिए अधिक वाहनों का निवेश करने की आवश्यकता होती थी, जिससे न केवल श्रम लागत में वृद्धि हुई बल्कि लंबे परिवहन चक्र के कारण परियोजना की प्रगति भी आसानी से प्रभावित हुई। हालाँकि, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों की एकल-वाहन भार क्षमता 50 टन से अधिक तक पहुंच सकती है, जो पारंपरिक छोटे ट्रकों की तुलना में 3-4 गुना है। इसके अलावा, लोडिंग और अनलोडिंग दक्षता3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरउच्चतर है. उम्मीद है कि 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों को उपयोग में लाने के बाद, कंपनी की दैनिक परिवहन मात्रा कम से कम 50% बढ़ जाएगी, और परिवहन लागत लगभग 30% कम हो सकती है। इसके अलावा, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर भी अनुकूलित संशोधनों का समर्थन करते हैं। कार्गो डिब्बे का आकार और 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों के सुरक्षात्मक उपकरणों को विभिन्न सामग्रियों की परिवहन आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। चाहे वह दानेदार रेत और बजरी हो या ब्लॉकी अयस्क, 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर सुरक्षित और कुशल परिवहन प्राप्त कर सकते हैं, जो निस्संदेह स्थानीय विविध रसद आवश्यकताओं के लिए एक बड़ा लाभ है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलर तंजानिया में लंबे समय तक स्थिर रूप से काम कर सकें, ब्रांड ने व्यापक सहायक सेवाएं भी प्रदान की हैं। 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों के शिपमेंट से पहले, तकनीकी टीम ने तंजानिया में स्थानीय रखरखाव कर्मियों के लिए विशेष प्रशिक्षण आयोजित किया है, जिसमें उपकरणों के दैनिक रखरखाव, समस्या निवारण और सामान्य दोषों की मरम्मत आदि शामिल है। साथ ही, ब्रांड ने तंजानिया के प्रमुख शहरों में स्पेयर पार्ट्स रिजर्व गोदामों की स्थापना की है, जहां हाइड्रोलिक पंप, ब्रेक पैड और टायर जैसे आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कमजोर हिस्सों का भंडारण किया जाता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि कब3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरखराबी होने पर, वे समय पर स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति प्राप्त कर सकते हैं, जिससे डाउनटाइम कम हो जाता है। "उपकरण + सेवा" का यह एकीकृत मॉडल न केवल स्थानीय ग्राहकों को 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों के उपयोग में अधिक आश्वस्त बनाता है, बल्कि अफ्रीकी बाजार में ब्रांड के दीर्घकालिक विकास के लिए एक ठोस आधार भी रखता है।
का जत्था आगमन3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरतंजानिया में इस बार उपकरणों का एक भी निर्यात नहीं है, बल्कि चीन की भारी उपकरण निर्माण तकनीक और अफ्रीका की रसद जरूरतों के बीच गहरा संबंध है। जैसे ही इन 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों को धीरे-धीरे परिचालन में लाया जाएगा, तंजानिया में स्थानीय सामग्री परिवहन की दक्षता में काफी सुधार होगा, और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की प्रगति में भी तदनुसार तेजी आएगी, जिससे आसपास की औद्योगिक श्रृंखला का विकास होगा। I ब्रांड 3-एक्सल रियर-डंप सेमी-ट्रेलरों को अफ्रीकी लॉजिस्टिक्स के उन्नयन को बढ़ावा देने और चीन-अफ्रीका आर्थिक और व्यापार सहयोग और बुनियादी ढांचे की कनेक्टिविटी में अधिक योगदान देने के लिए "मुख्य शक्ति" बनाएगा।
