एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर उन बेड़े के लिए एक व्यावहारिक हेवी-ड्यूटी परिवहन समाधान है, जिन्हें ढीली थोक सामग्री को स्थानांतरित करने और हाइड्रोलिक रियर टिपिंग सिस्टम के माध्यम से उन्हें जल्दी से अनलोड करने की आवश्यकता होती है। इसका उपयोग आमतौर पर रेत, बजरी, कोयला, अयस्क, मिट्टी, निर्माण मलबे, कृषि थोक सामान और बंदरगाह-यार्ड सामग्री हस्तांतरण के लिए किया जाता है।
विदेशी B2B खरीदारों के लिए, मुख्य प्रश्न केवल यह नहीं है कि "यह कितना ले जा सकता है?" लेकिन क्या एक्सल कॉन्फ़िगरेशन, कार्गो बॉडी, सस्पेंशन, हाइड्रोलिक सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम और सतह का उपचार वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों से मेल खाता है। यह मार्गदर्शिका बताती है कि लुई ऑटो के व्यावहारिक संदर्भ के साथ, खरीद और संचालन के नजरिए से एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप ट्रेलर का मूल्यांकन कैसे किया जाए।रियर टिपिंग सेमी ट्रेलरउत्पाद रेंज।
एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर एक सेमी-ट्रेलर है जिसे थोक सामग्रियों के परिवहन और सामने से कार्गो बॉडी को ऊपर उठाकर उन्हें उतारने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हाइड्रोलिक सिलेंडर शरीर के अगले सिरे को ऊपर उठाता है, जिससे माल पीछे से फिसलकर बाहर आ जाता है। इसे ट्रैक्टर ट्रक द्वारा खींचा जाता है और इसमें आमतौर पर एक प्रबलित चेसिस, कार्गो बॉक्स, हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम, तीन हेवी-ड्यूटी एक्सल, सस्पेंशन, ब्रेकिंग घटक, प्रकाश व्यवस्था और सुरक्षा चिह्न शामिल होते हैं।
3 एक्सल लेआउट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है क्योंकि यह पेलोड क्षमता, गतिशीलता, खरीद लागत और रखरखाव सुविधा के बीच एक व्यावहारिक संतुलन प्रदान करता है। कई निर्माण सामग्री आपूर्तिकर्ताओं, खदान ऑपरेटरों और बुनियादी ढांचे के ठेकेदारों के लिए, 3 एक्सल रियर डंप ट्रेलर भारी मल्टी-एक्सल कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में संचालित करना आसान है, जबकि अभी भी दैनिक थोक सामग्री परिवहन के लिए पर्याप्त क्षमता प्रदान करता है।
सफ़ेद बाहरी भाग न केवल एक दृश्य विकल्प है। गर्म या धूप वाले क्षेत्रों में, हल्के रंग की ट्रेलर बॉडी गहरे रंग की कोटिंग की तुलना में अधिक सूरज की रोशनी को प्रतिबिंबित कर सकती है, जिससे सतह पर गर्मी अवशोषण को कम करने में मदद मिलती है। यह व्यस्त निर्माण स्थलों, बंदरगाहों और औद्योगिक यार्डों में दिन के समय दृश्यता में भी सुधार कर सकता है। हालाँकि, कोटिंग की गुणवत्ता, संक्षारण-रोधी उपचार और सतह की तैयारी अकेले रंग की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है, खासकर तटीय, आर्द्र या खनन वातावरण के लिए।
उत्पाद संदर्भ के लिए, खरीदार लुयी ऑटो की समीक्षा कर सकते हैं3 एक्सल 60 टन रियर डंप सेमी ट्रेलर, जो खनन, निर्माण, सड़क कार्य, पुल परियोजनाओं, बंदरगाह रसद और कृषि सामग्री प्रबंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक रियर डंप सेमी ट्रेलर का चयन तब किया जाता है जब तेजी से उतराई, मजबूत कार्गो बॉडी संरचना और भरी हुई परिस्थितियों में स्थिर संचालन महत्वपूर्ण होता है। अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं में निम्नलिखित अनुप्रयोग आम हैं।
निर्माण और बुनियादी ढांचे के काम में, एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर रेत, बजरी, कुचल पत्थर, सड़क आधार सामग्री, मिट्टी, कंक्रीट मलबे और विध्वंस अपशिष्ट का परिवहन कर सकता है। इन नौकरियों में अक्सर सामग्री यार्ड और कार्य स्थलों के बीच बार-बार कम दूरी के चक्र शामिल होते हैं। एक मजबूत टिपिंग बॉडी और विश्वसनीय हाइड्रोलिक सिस्टम अनलोडिंग के दौरान प्रतीक्षा समय को कम करने में मदद करता है।
प्रोजेक्ट-संबंधित संदर्भों के लिए, खरीदार लुई ऑटो का पता लगा सकते हैंनिर्माण और बुनियादी ढांचे के मामले का अध्ययन, जहां डंप ट्रेलरों और हेवी-ड्यूटी परिवहन उपकरण का उपयोग कार्य-स्थल की स्थितियों की मांग के लिए किया जाता है।
खनन और खदान संचालन में अक्सर कोयला, अयस्क, कुचली हुई चट्टान और स्लैग जैसी घनी, अपघर्षक और प्रभाव-भारी सामग्री शामिल होती है। इस माहौल में, खरीदारों को बॉडी प्लेट की मोटाई, प्रबलित पसलियों, एक्सल रेटिंग, सस्पेंशन ताकत, टायर विनिर्देश और वेल्डिंग गुणवत्ता पर पूरा ध्यान देना चाहिए। एक मानक विन्यास उबड़-खाबड़ खदान पहुंच सड़कों या उच्च-आवृत्ति लोडिंग चक्रों के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है।
अधिक मांग वाले खनन और भारी ढुलाई परिदृश्यों के लिए, खरीदार लुई ऑटो के माध्यम से संबंधित समाधानों की तुलना भी कर सकते हैंखनन और भारी ढुलाईआवेदन संदर्भ.
कृषि उपयोगकर्ता अनाज, चारा, उर्वरक, बायोमास और अन्य ढीले माल के लिए रियर डंप ट्रेलरों का उपयोग कर सकते हैं। इस मामले में, खरीदार आमतौर पर अत्यधिक पहनने के प्रतिरोध की तुलना में कार्गो की सफाई, बॉडी सीलिंग, लोडिंग वॉल्यूम, तिरपाल कवर और संक्षारण प्रतिरोध के बारे में अधिक परवाह करते हैं। सफेद बाहरी हिस्सा बेड़े की ब्रांडिंग से मेल खा सकता है और खेत की सड़कों, भंडारण यार्डों और ग्रामीण लोडिंग बिंदुओं के आसपास दृश्यता में सुधार कर सकता है।
विध्वंस मलबे, नगरपालिका अपशिष्ट, मिट्टी और मिश्रित कार्य-स्थल सामग्री के लिए, कार्गो बॉडी का चयन सामग्री के आकार, तीखेपन और नमी के अनुसार किया जाना चाहिए। यदि रिसाव, धूल या पर्यावरण नियंत्रण की आवश्यकता है, तो खरीदारों को अतिरिक्त सीलिंग, प्रबलित टेलगेट डिज़ाइन या तिरपाल विकल्पों की आवश्यकता हो सकती है।
बंदरगाह और औद्योगिक यार्ड संचालन में, रियर डंप ट्रेलरों का उपयोग अक्सर छोटी दूरी की थोक आवाजाही के लिए किया जाता है, जहां लंबी दूरी की गति की तुलना में तेजी से उतराई अधिक महत्वपूर्ण होती है। ट्रेलर में स्पष्ट रोशनी, परावर्तक चिह्न, विश्वसनीय ब्रेकिंग और एक स्थिर टिपिंग संरचना होनी चाहिए क्योंकि वाहन अक्सर श्रमिकों, लोडर और अन्य भारी उपकरणों के पास चलते हैं।
विशिष्टताओं की पुष्टि हमेशा कार्गो प्रकार, परिचालन देश, सड़क नियमों, ट्रैक्टर अनुकूलता और लोडिंग आवृत्ति के अनुसार की जानी चाहिए। नीचे दी गई तालिका एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर के लिए सामान्य कॉन्फ़िगरेशन बिंदुओं का सारांश देती है।
| विशिष्टता मद | सामान्य विन्यास | क्रेता मूल्यांकन बिंदु |
|---|---|---|
| ट्रेलर प्रकार | 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर | हाइड्रोलिक रियर अनलोडिंग की आवश्यकता वाली थोक सामग्रियों के लिए उपयुक्त। |
| विशिष्ट पेलोड रेंज | 40-60 टन मानक; भारी कार्य के लिए प्रबलित कॉन्फ़िगरेशन पर चर्चा की जा सकती है | कार्गो घनत्व, कानूनी धुरी भार और सड़क नियमों से मेल खाना चाहिए। |
| एक्सेल | 3 हेवी-ड्यूटी एक्सल, आमतौर पर 13T; विशिष्ट बाज़ारों के लिए 16T विकल्प उपलब्ध हैं | एक्सल रेटिंग पेलोड वितरण, स्थायित्व और पंजीकरण अनुपालन को प्रभावित करती है। |
| निलंबन | यांत्रिक निलंबन या वायु निलंबन | उबड़-खाबड़ साइटों के लिए यांत्रिक निलंबन व्यावहारिक है; एयर सस्पेंशन सुचारू सड़क संचालन और कार्गो सुरक्षा का समर्थन करता है। |
| कार्गो बॉडी | उच्च शक्ति वाला स्टील बॉडी; यू-आकार या आयताकार शरीर वैकल्पिक | शरीर का आकार और सामग्री कार्गो प्रवाह, उतराई अवशेष और पहनने के स्तर से मेल खाना चाहिए। |
| बॉडी प्लेट की मोटाई | सामान्य संदर्भों में 8 मिमी फर्श और 6 मिमी साइडवॉल शामिल हैं, जो कार्गो प्रकार द्वारा समायोज्य हैं | घने या अपघर्षक कार्गो को हल्के कृषि कार्गो की तुलना में मजबूत पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है। |
| हाइड्रोलिक प्रणाली | फ्रंट हाइड्रोलिक सिलेंडर; वैकल्पिक दोहरे सिलेंडर या रिमोट-कंट्रोल कॉन्फ़िगरेशन | हाइड्रोलिक क्षमता और उठाने की स्थिरता अनलोडिंग सुरक्षा और चक्र समय को प्रभावित करती है। |
| डंप कोण | डिज़ाइन के आधार पर आमतौर पर लगभग 45-55 डिग्री | एक उपयुक्त टिपिंग कोण सामग्री अवशेषों को कम करने और अनलोडिंग दक्षता में सुधार करने में मदद करता है। |
| टायर | 12आर22.5, 315/80आर22.5 या बाज़ार-विशिष्ट विकल्प | टायर का आकार एक्सल लोड, सड़क की स्थिति और स्थानीय प्रतिस्थापन उपलब्धता से मेल खाना चाहिए। |
| ब्रेकिंग सिस्टम | दोहरी एयर ब्रेक प्रणाली; बाजार की आवश्यकताओं के आधार पर एबीएस, ईबीएस या टीपीएमएस वैकल्पिक | लोडेड ब्रेकिंग, डाउनहिल रूट और स्थानीय सड़क अनुपालन के लिए महत्वपूर्ण। |
| प्रकाश एवं दृश्यता | एलईडी लाइटें, परावर्तक पट्टियाँ और बाज़ार-विशिष्ट विद्युत कनेक्टर | बंदरगाहों, निर्माण स्थलों और रात्रि परिवहन में सुरक्षित संचालन का समर्थन करता है। |
| सतह का उपचार | सफेद पॉलीयुरेथेन पेंट; जंग रोधी कोटिंग वैकल्पिक | उचित सतह की तैयारी के साथ गर्म, आर्द्र, तटीय या धूल भरे वातावरण के लिए उपयोगी। |
वास्तविक कार्गो, इलाके, विनियमों और दीर्घकालिक रखरखाव के आसपास सही कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया जाना चाहिए। एक ट्रेलर जो खरीदने पर किफायती लगता है वह महंगा हो सकता है यदि कार्गो बॉडी बहुत जल्दी खराब हो जाती है, हाइड्रोलिक सिस्टम बार-बार विफल हो जाता है या एक्सल कॉन्फ़िगरेशन स्थानीय सड़क नियमों से मेल नहीं खाता है।
रेत, बजरी, कोयला, अयस्क, उर्वरक और विध्वंस अपशिष्ट ट्रेलर बॉडी पर समान तनाव पैदा नहीं करते हैं। अपघर्षक सामग्रियों के लिए, खरीदारों को मोटी प्लेटों, प्रबलित पसलियों और पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील विकल्पों पर विचार करना चाहिए। हल्के बल्क कार्गो के लिए, वॉल्यूम और सीलिंग अधिकतम प्लेट मोटाई से अधिक मायने रख सकती है।
एक 3 एक्सल रियर डंप ट्रेलर कई 40-60 टन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो सकता है, लेकिन अंतिम पेलोड की पुष्टि स्थानीय एक्सल लोड सीमाओं, सकल वाहन वजन नियमों और मार्ग स्थितियों के अनुसार की जानी चाहिए। किसी ट्रेलर को उसकी डिज़ाइन की गई संरचना से अधिक ओवरलोड करने से एक्सल, टायर, सस्पेंशन, हाइड्रोलिक घटकों और मुख्य फ्रेम को नुकसान हो सकता है।
यांत्रिक निलंबन को अक्सर निर्माण स्थलों, खनन पहुंच सड़कों और उबड़-खाबड़ परिचालन वातावरण के लिए चुना जाता है क्योंकि यह मजबूत होता है और इसे बनाए रखना अपेक्षाकृत आसान होता है। वायु निलंबन राजमार्ग परिवहन, चिकनी सड़क की स्थिति या बाजारों के लिए अधिक उपयुक्त हो सकता है जहां सवारी स्थिरता और कार्गो सुरक्षा अधिक महत्वपूर्ण है।
एक आयताकार कार्गो बॉडी सामान्य थोक सामग्रियों के लिए व्यावहारिक मात्रा प्रदान करती है। यू-आकार की बॉडी अनलोडिंग प्रवाह में सुधार कर सकती है और सामग्री अवशेषों को कम कर सकती है, खासकर चिपचिपी, गीली या महीन सामग्री ले जाते समय। रियर टिपिंग बॉडी स्ट्रक्चर की तुलना करने वाले खरीदार लुई ऑटो की भी समीक्षा कर सकते हैं3 एक्सल यू टाइप रियर टिपर ट्रेलर.
हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम रियर डंप ट्रेलर के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। सिलेंडर का आकार, सिलेंडर ब्रांड, उठाने का कोण, तेल टैंक, नली मार्ग और नियंत्रण विधि सभी उतराई सुरक्षा को प्रभावित करते हैं। दूरस्थ निर्माण या खनन स्थलों के लिए, एक अधिक मजबूत हाइड्रोलिक प्रणाली डाउनटाइम को कम कर सकती है और दैनिक परिचालन दक्षता में सुधार कर सकती है।
सफेद पेंट दृश्य पहचान और सतह परावर्तनशीलता में सुधार कर सकता है, लेकिन संक्षारण प्रतिरोध सतह की तैयारी, प्राइमर, पेंट की गुणवत्ता और कोटिंग की मोटाई पर निर्भर करता है। तटीय बंदरगाहों, आर्द्र जलवायु, उर्वरक परिवहन या धूल भरी खनन सड़कों के लिए, खरीदारों को निर्माता के साथ रेत ब्लास्टिंग, प्राइमर, पॉलीयूरेथेन कोटिंग, जंग रोधी मोम या अतिरिक्त संक्षारण संरक्षण पर चर्चा करनी चाहिए।
एक रियर डंप सेमी ट्रेलर का मूल्यांकन उन हिस्सों द्वारा किया जाना चाहिए जो दैनिक संचालन को प्रभावित करते हैं: चेसिस ताकत, शरीर पहनने का प्रतिरोध, हाइड्रोलिक उठाने की स्थिरता, धुरी स्थापना, निलंबन कनेक्शन, ब्रेकिंग प्रदर्शन, विद्युत विश्वसनीयता और कोटिंग गुणवत्ता।
ऑर्डर की पुष्टि करने से पहले, खरीदारों को निर्माता से पूछना चाहिए कि मुख्य बीम कैसे बनाया जाता है, कार्गो बॉडी के लिए किस स्टील का उपयोग किया जाता है, वेल्ड का निरीक्षण कैसे किया जाता है, हाइड्रोलिक सिस्टम का परीक्षण कैसे किया जाता है और प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिकॉर्ड क्या प्रदान किया जा सकता है। लुयी ऑटोफ़ैक्टरी पृष्ठखरीदारों को विनिर्माण क्षमता, कार्यशाला की स्थितियों और उत्पादन समर्थन को समझने के लिए सीधा संदर्भ देता है।
निर्यात ऑर्डर के लिए, व्यावहारिक प्री-डिलीवरी निरीक्षण में शामिल होना चाहिए:
एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर को कार्गो प्रकार, क्षेत्रीय नियमों, सड़क की स्थिति, अनलोडिंग आवृत्ति और बेड़े के बजट के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। अधिकांश बी2बी खरीदारों के लिए, अनुकूलन को केवल कॉस्मेटिक परिवर्तनों के बजाय व्यावहारिक परिचालन मूल्य पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
यदि आपके ऑपरेशन के लिए भारी एक्सल लेआउट या उच्च पेलोड वितरण की आवश्यकता है, तो लुई ऑटो के साथ 3 एक्सल मॉडल की तुलना करना भी उपयोगी हो सकता है।4 एक्सल रियर टिपिंग सेमी ट्रेलर. यह तुलना खरीदारों को यह तय करने में मदद करती है कि अतिरिक्त एक्सल निवेश स्थानीय वजन नियमों और मार्ग स्थितियों द्वारा उचित है या नहीं।
विदेशी खरीदारों के लिए, उत्पादन पूरा होने से पहले डिलीवरी योजना पर चर्चा की जानी चाहिए। रियर डंप सेमी ट्रेलर बड़े उपकरण हैं, इसलिए शिपिंग विधि, बंदरगाह की स्थिति, जंग-रोधी सुरक्षा और अलग करने योग्य सहायक पैकिंग सीधे डिलीवरी सुरक्षा और कुल लैंडिंग लागत को प्रभावित करती है।
सामान्य शिपिंग विधियों में ट्रेलर आकार, ऑर्डर मात्रा और गंतव्य बंदरगाह के आधार पर थोक जहाज, फ्लैट रैक या आरओ-आरओ शामिल हो सकते हैं। शिपमेंट से पहले, सामान को पैक किया जाना चाहिए और सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिए, और ट्रेलर की सतह को नमी, नमक हवा और हैंडलिंग क्षति से संरक्षित किया जाना चाहिए।
लुई ऑटो इसके माध्यम से कॉन्फ़िगरेशन संचार, निर्यात दस्तावेज़ीकरण, शिपमेंट समन्वय और बिक्री के बाद संचार का समर्थन कर सकता हैसेवा समर्थनप्रक्रिया। जो खरीदार कॉन्फ़िगरेशन की तुलना करने के लिए तैयार हैं, वे कार्गो प्रकार, पेलोड लक्ष्य, ऑपरेटिंग देश और गंतव्य पोर्ट प्रस्तुत कर सकते हैंलुयी ऑटो पूछताछ पृष्ठ.
सेवा जीवन कार्गो प्रकार, लोडिंग आवृत्ति, सड़क की स्थिति, रखरखाव की गुणवत्ता और संक्षारण जोखिम पर निर्भर करता है। नियमित निरीक्षण और सही उपयोग के साथ, एक रियर डंप ट्रेलर कई वर्षों तक काम कर सकता है। गंभीर खनन या तटीय वातावरण में, खरीदारों को मजबूत बॉडी प्लेट, बेहतर कोटिंग और अधिक लगातार रखरखाव की योजना बनानी चाहिए।
हाँ, लेकिन कॉन्फ़िगरेशन मायने रखता है। उबड़-खाबड़ निर्माण या खनन वाली सड़कों के लिए, यांत्रिक निलंबन, उपयुक्त टायर विनिर्देश, प्रबलित बॉडी संरचना और मजबूत फ्रेम डिजाइन की सिफारिश की जाती है। सुचारू राजमार्ग संचालन के लिए, स्थानीय नियमों और कार्गो आवश्यकताओं के आधार पर हवाई निलंबन पर विचार किया जा सकता है।
यू-आकार का शरीर आमतौर पर चिपचिपी या गीली सामग्री को आसानी से उतारने और कम अवशेषों का समर्थन करता है। एक आयताकार बॉडी हल्के बल्क कार्गो के लिए अधिक उपयोगी मात्रा प्रदान कर सकती है। बेहतर विकल्प कार्गो घनत्व, सामग्री प्रवाह और अनलोडिंग आवृत्ति पर निर्भर करता है।
सफेद पेंट ट्रेलर के संरचनात्मक प्रदर्शन को नहीं बदलता है, लेकिन यह दृश्य पहचान में सुधार कर सकता है और गहरे रंग की तुलना में सूर्य के प्रकाश को बेहतर ढंग से प्रतिबिंबित कर सकता है। दीर्घकालिक स्थायित्व के लिए, खरीदारों को सतह की तैयारी, प्राइमर, कोटिंग की गुणवत्ता और संक्षारण संरक्षण पर ध्यान देना चाहिए।
खरीद के बाद पेलोड क्षमता को संशोधित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि फ्रेम, एक्सल, सस्पेंशन, टायर और ब्रेकिंग सिस्टम को एक पूर्ण संरचना के रूप में डिज़ाइन किया गया है। बाद में असुरक्षित संशोधन से बचने के लिए खरीदारों को उत्पादन से पहले पेलोड आवश्यकताओं की पुष्टि करनी चाहिए।
कृपया कार्गो प्रकार, यदि उपलब्ध हो तो कार्गो घनत्व, लक्ष्य पेलोड, गंतव्य देश, सड़क की स्थिति, अनलोडिंग साइट वातावरण, ट्रैक्टर मॉडल, निलंबन प्राथमिकता, टायर प्राथमिकता, रंग आवश्यकता, गंतव्य बंदरगाह और ऑर्डर मात्रा प्रदान करें। प्रत्यक्ष सहायता के लिए, लुई ऑटो से संपर्क करेंसंपर्क पृष्ठया के माध्यम से परियोजना विवरण भेजेंपूछताछ प्रपत्र.
एक सफेद 3 एक्सल रियर डंप सेमी ट्रेलर निर्माण, खनन, कृषि, अपशिष्ट प्रबंधन और बंदरगाह रसद में थोक सामग्री परिवहन के लिए एक बहुमुखी समाधान है। कार्गो घनत्व, पेलोड लक्ष्य, इलाके, जलवायु, कानूनी आवश्यकताओं और अनलोडिंग आवृत्ति के अनुसार सही कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया जाना चाहिए।
यदि आपके बेड़े को रेत, बजरी, कोयला, अयस्क, मिट्टी, विध्वंस अपशिष्ट या कृषि थोक कार्गो के लिए रियर डंप ट्रेलर की आवश्यकता है, तो लुई ऑटो की समीक्षा करेंरियर टिपिंग सेमी ट्रेलररेंज और संबंधितमामले का अध्ययन. कॉन्फ़िगरेशन-आधारित कोटेशन के लिए, अपना ऑपरेटिंग विवरण भेजेंलुयी ऑटो का पूछताछ पृष्ठ.
