थोक पेट्रोल और डीजल परिवहन के लिए 70,000L 5 एक्सल कार्बन स्टील ईंधन टैंकर ट्रेलर

प्रमुख अनुप्रयोग

70,000L पांच-एक्सल ईंधन टैंकर ट्रेलर एक उच्च क्षमता वाली परिवहन इकाई है जिसका उद्देश्य मुख्य रूप से थोक पेट्रोल, डीजल और पारंपरिक ईंधन लॉजिस्टिक्स के लिए है। लगातार शहरी डिलीवरी के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे टैंकरों के विपरीत, यह कॉन्फ़िगरेशन उन ऑपरेटरों के लिए बेहतर अनुकूल है जिन्हें ईंधन टर्मिनलों, भंडारण डिपो, क्षेत्रीय वितरण सुविधाओं और बड़े ऑपरेटिंग साइटों के बीच प्रति ट्रिप बड़ी मात्रा में परिवहन करने की आवश्यकता होती है।

विशिष्ट अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

• पेट्रोलियम टर्मिनलों और क्षेत्रीय भंडारण डिपो के बीच लंबी दूरी का ईंधन परिवहन।
• बड़े ईंधन वितरकों और वाणिज्यिक फिलिंग-स्टेशन नेटवर्क के लिए थोक डीजल और पेट्रोल की आपूर्ति।
• खनन क्षेत्रों, निर्माण शिविरों, बिजली उत्पादन परियोजनाओं और दूरस्थ औद्योगिक स्थलों पर ईंधन वितरण।
• भारी उपकरण, कृषि मशीनरी और ऑफ-रोड ऑपरेटिंग वाहनों के लिए बेड़े में ईंधन भरने का समर्थन।
• बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, बैकअप पावर सिस्टम और आपदा-प्रतिक्रिया संचालन के लिए आपातकालीन ईंधन आरक्षित परिवहन।

विभिन्न क्षमताओं की तुलना करने वाले खरीदार लुई ऑटो की पूरी श्रृंखला की समीक्षा कर सकते हैंईंधन और तरल टैंकर अर्ध-ट्रेलर. व्यावहारिक विदेशी परिवहन परियोजनाओं के लिए आपूर्ति किए गए टैंकर कॉन्फ़िगरेशन के उदाहरणों के लिए, देखेंऊर्जा एवं रासायनिक मामले का अध्ययन.

क्रेता फिट नोट:70,000 लीटर की नाममात्र टैंक मात्रा स्वचालित रूप से कानूनी पेलोड के बराबर नहीं होती है। वास्तविक अनुमत भार ईंधन घनत्व, ट्रेलर टायर वजन, ट्रैक्टर विनिर्देश, एक्सल-लोड सीमा, सकल संयोजन वजन और गंतव्य देश के सड़क नियमों पर निर्भर करता है। अंतिम ड्राइंग स्वीकृत होने से पहले इन कारकों की पुष्टि की जानी चाहिए।

तकनीकी निर्देश

आयाम, टैंक की दीवार की मोटाई, धुरी रेटिंग, टायर विनिर्देश, ट्रेलर का वजन और कानूनी पेलोड को केवल नाममात्र मात्रा से अनुमान लगाने के बजाय अंतिम तकनीकी ड्राइंग में सूचीबद्ध किया जाना चाहिए।

ताकत और विशेषताएँ

प्रति यात्रा उच्च परिवहन मात्रा

70m³ का टैंक उन ऑपरेटरों के लिए है जिनके मार्ग और नियम उच्च मात्रा में ईंधन की आवाजाही की अनुमति देते हैं। जहां कानूनी सकल वजन उपयुक्त है, एक बड़ा टैंक किसी दिए गए मासिक ईंधन मात्रा को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक यात्राओं की संख्या को कम कर सकता है। हालाँकि, आर्थिक लाभ की गणना वास्तविक मार्ग दूरी, ईंधन घनत्व, टोल संरचना, रिटर्न-लोड शर्तों और एक्सल-लोड प्रतिबंधों का उपयोग करके की जानी चाहिए।

तीन स्वतंत्र डिब्बे

तीन-डिब्बे का लेआउट डिब्बों के बीच सीधे मिश्रण के बिना अलग-अलग लोडिंग और डिस्चार्ज की अनुमति देता है। यह तब उपयोगी होता है जब एक बेड़े को अलग-अलग ग्रेड के ईंधन वितरित करने, शिपमेंट को कई अनलोडिंग बिंदुओं के बीच विभाजित करने या डिलीवरी मात्रा पर बेहतर नियंत्रण बनाए रखने की आवश्यकता होती है।

पांच-एक्सल लोड वितरण

पांच-एक्सल कॉन्फ़िगरेशन एक मानक तीन-एक्सल टैंकर की तुलना में ट्रेलर लोड को अधिक एक्सल स्थितियों में वितरित करता है। यह उच्च क्षमता वाली परिवहन परियोजनाओं का समर्थन कर सकता है, लेकिन यह कानूनी एक्सल-लोड गणना को प्रतिस्थापित नहीं करता है। एक्सल स्पेसिंग, एक्सल रेटिंग, ट्रैक्टर कॉन्फ़िगरेशन और अनुमत सकल वजन सभी लक्ष्य बाजार से मेल खाना चाहिए।

उठाने योग्य फ्रंट एक्सल

पहला एक्सल एयर सस्पेंशन का उपयोग करता है और इसे लिफ्ट एक्सल के रूप में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। जब ट्रेलर खाली हो या अनुमत एक्सल-लोड स्थितियों के भीतर चल रहा हो, तो इस एक्सल को उठाने से अनावश्यक टायर घिसाव और रोलिंग प्रतिरोध को कम करने में मदद मिल सकती है। लिफ्ट फ़ंक्शन का उपयोग केवल तभी किया जाना चाहिए जब स्थानीय नियम और शेष एक्सल लोड इसकी अनुमति दें।

कार्बन स्टील टैंक निर्माण

कार्बन स्टील पारंपरिक पेट्रोल और डीजल परिवहन के लिए संरचनात्मक ताकत, विनिर्माण लागत और मरम्मत पहुंच का व्यावहारिक संतुलन प्रदान करता है। यह संक्षारक रसायनों, खाद्य-ग्रेड तरल पदार्थ या कार्गो के लिए स्वचालित रूप से उपयुक्त नहीं है जो कार्बन स्टील के साथ प्रतिक्रिया कर सकते हैं। उत्पादन से पहले कार्गो अनुकूलता की जाँच की जानी चाहिए।

उन बेड़े के लिए जिन्हें छोटे क्षेत्रीय-डिलीवरी कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है45,000L ईंधन टैंकर ट्रेलरबेहतर गतिशीलता और मार्ग लचीलापन प्रदान कर सकता है।

उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ एवं अनुपालन

ईंधन टैंकर सुरक्षा एक व्यक्तिगत घटक के बजाय संपूर्ण वाहन विन्यास पर निर्भर करती है। LY9400GPG मॉडल के लिए, आपूर्ति किए गए विनिर्देश में अलग कम्पार्टमेंट वाल्व, सीलबंद एल्यूमीनियम मिश्र धातु मैनहोल कवर, एक WABCO डुअल-सर्किट ब्रेक सिस्टम और एक पूर्ण 24V प्रकाश और रिफ्लेक्टर पैकेज शामिल हैं।

• स्वतंत्र आपातकालीन तल वाल्व:नियंत्रित शटऑफ़ का समर्थन करने और अनियंत्रित डिस्चार्ज के जोखिम को कम करने के लिए प्रत्येक डिब्बे में अपना स्वयं का आपातकालीन निचला वाल्व होता है।
• अलग डिस्चार्ज आउटलेट:अलग-अलग एल्यूमीनियम मिश्र धातु डिस्चार्ज वाल्व प्रत्येक डिब्बे को स्वतंत्र रूप से उतारने की अनुमति देते हैं।
• डुअल-सर्किट ब्रेकिंग:WABCO डुअल-सर्किट एयर ब्रेक व्यवस्था भारी वाहन ब्रेकिंग ऑपरेशन के लिए अलग वायवीय सर्किट प्रदान करती है।
• दृश्यता उपकरण:टर्न सिग्नल, ब्रेक लैंप, साइड मार्कर लैंप और रिफ्लेक्टर रात में ड्राइविंग और सड़क के किनारे ऑपरेशन के दौरान ट्रेलर की दृश्यता में सुधार करते हैं।
• पार्श्व सुरक्षा:आपूर्ति किए गए सहायक विन्यास में एल्यूमीनियम रेलिंग, मडगार्ड और संबंधित सुरक्षात्मक घटक शामिल हैं।

गंतव्य देश और लोडिंग टर्मिनल के आधार पर, वैकल्पिक सुरक्षा उपकरण में एबीएस या ईबीएस, एपीआई-संगत बॉटम लोडिंग, ओवरफिल सेंसर, वाष्प-रिकवरी कनेक्शन, इलेक्ट्रोस्टैटिक ग्राउंडिंग उपकरण, आग बुझाने वाले ब्रैकेट, अतिरिक्त परावर्तक चिह्न और गंतव्य-विशिष्ट रियर या साइड सुरक्षा शामिल हो सकते हैं।

जहां एडीआर, यूएनईसीई या अन्य खतरनाक माल परिवहन व्यवस्था लागू होती है, वहां अंतिम ट्रेलर के लिए आवश्यक घटकों, अनुमोदन दस्तावेजों और निरीक्षण दायरे की पुष्टि की जानी चाहिए। सीई दस्तावेज़ीकरण को स्थानीय वाहन पंजीकरण, एक्सल-लोड अनुमोदन या खतरनाक-माल परिवहन प्राधिकरण के विकल्प के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

हमारी शिल्प कौशल एवं गुणवत्ता नियंत्रण

एक बड़े ईंधन टैंकर के लिए, उत्पादन नियंत्रण को टैंक संरचना और रनिंग सिस्टम दोनों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। वेल्डिंग, चेसिस संरेखण, वाल्व स्थापना या एक्सल स्थिति में छोटे विचलन दीर्घकालिक विश्वसनीयता, टायर घिसाव, सीलिंग प्रदर्शन और ब्रेकिंग स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं।

इस मॉडल के लिए लुई ऑटो की प्री-डिलीवरी निरीक्षण प्रक्रिया में शामिल हैं:

• टैंक और चेसिस वेल्ड का दृश्य निरीक्षण।
• मुख्य संरचनात्मक आयामों और असेंबली संरेखण का सत्यापन।
• टैंक-सहायक संरचना और भार वहन करने वाले चेसिस क्षेत्रों का निरीक्षण।
• एक्सल, सस्पेंशन और लिफ्ट-एक्सल तंत्र की कार्यात्मक जांच।
• दोहरे सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम का परीक्षण।
• लैंप, साइड मार्कर, रिफ्लेक्टर और वायरिंग हार्नेस का निरीक्षण।
• मैनहोल कवर, कम्पार्टमेंट वाल्व और स्थापित सहायक उपकरण की जाँच करना।
• सतह की तैयारी, पेंट फिनिश और जंग रोधी सुरक्षा की समीक्षा।
• सत्यापन करें कि टूलबॉक्स, अतिरिक्त टायर ब्रैकेट, रेलिंग, मडगार्ड और पाइपिंग पूर्ण हैं।

शिपमेंट से पहले निरीक्षण परिणाम दर्ज किए जाने चाहिए ताकि वितरित कॉन्फ़िगरेशन को अनुमोदित तकनीकी समझौते के अनुसार जांचा जा सके। खरीदार लुयी ऑटो की समीक्षा कर सकते हैंविनिर्माण सुविधा और उत्पादन क्षमताएंथोक ऑर्डर की पुष्टि करने या फ़ैक्टरी निरीक्षण की व्यवस्था करने से पहले।

वैकल्पिक विन्यास एवं अनुकूलन

अनुकूलन का उद्देश्य केवल उपकरण जोड़ना नहीं है। प्रत्येक विकल्प को कार्गो अनुकूलता, सड़क की स्थिति, उतराई दक्षता, स्थानीय विनियमन या कुल परिचालन लागत से संबंधित एक विशिष्ट मुद्दे को हल करना चाहिए।

• टैंक की मात्रा और आयाम:कानूनी वाहन आयाम, ईंधन घनत्व, मार्ग सीमा और आवश्यक डिलीवरी मात्रा के अनुसार समायोजित किया गया।
• डिब्बे की मात्रा:ईंधन ग्रेड और वितरण बिंदुओं की संख्या के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया।
• टैंक सामग्री:कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु का मूल्यांकन कार्गो, तारे-भार लक्ष्य और बजट के अनुसार किया जा सकता है।
• धुरी विन्यास:स्थानीय एक्सल-लोड आवश्यकताओं के आधार पर एक्सल नंबर, रेटिंग, ब्रांड और स्पेसिंग का चयन किया जा सकता है।
• निलंबन:सड़क की गुणवत्ता और बेड़े के रखरखाव की क्षमता के अनुसार यांत्रिक, वायु या संयुक्त निलंबन व्यवस्था की समीक्षा की जा सकती है।
• लिफ्ट धुरी:उपलब्ध है जहां परिचालन मार्ग और स्थानीय नियम इसके उपयोग की अनुमति देते हैं।
• लोडिंग सिस्टम:टॉप लोडिंग, बॉटम लोडिंग या टर्मिनल-संगत एपीआई व्यवस्था पर चर्चा की जा सकती है।
• निर्वहन प्रणाली:ग्रेविटी डिस्चार्ज, पंप-असिस्टेड डिस्चार्ज या प्रोजेक्ट-विशिष्ट पाइपिंग का मूल्यांकन किया जा सकता है।
• सुरक्षा पैकेज:एबीएस, ईबीएस, वाष्प रिकवरी, ओवरफिल सुरक्षा, ग्राउंडिंग उपकरण और अतिरिक्त आपातकालीन सहायक उपकरण निर्दिष्ट किए जा सकते हैं।
• लैंडिंग गियर और किंगपिन:ट्रैक्टर, युग्मन ऊंचाई और परिचालन भार से मेल खाने के लिए चुना गया।
• टायर और रिम:एक्सल रेटिंग, सड़क की स्थिति और स्थानीय प्रतिस्थापन उपलब्धता के अनुसार चुना गया।
• बाहरी विन्यास:पेंट का रंग, लोगो, चेतावनी लेबल, टूलबॉक्स लेआउट, अतिरिक्त टायर कैरियर और रेलिंग व्यवस्था को अनुकूलित किया जा सकता है।

अंतिम कोटेशन जारी करने से पहले, लुई ऑटो को ग्राहक के कार्गो प्रकार, तरल घनत्व, पंजीकरण का देश, सड़क की स्थिति, ट्रैक्टर विनिर्देश, पसंदीदा लोडिंग विधि और कानूनी एक्सल-लोड सीमा की समीक्षा करनी चाहिए। अनुकूलित विनिर्माण सहायता के बारे में अधिक जानकारी यहां उपलब्ध हैलुयी ऑटो सेवा पृष्ठ.

पैकेजिंग और परिवहन

निर्यात से पहले, शिपिंग के दौरान नमी और नमक के संपर्क को कम करने के लिए ट्रेलर को सुरक्षात्मक मोम और समुद्री-परिवहन सुरक्षा के साथ इलाज किया जाता है। हटाने योग्य सामान और छोटे घटकों को डिब्बों या लकड़ी के मामलों में अलग से पैक किया जाता है और आंदोलन या हानि को रोकने के लिए सुरक्षित किया जाता है।

ट्रेलर के आयाम, गंतव्य बंदरगाह और शिपिंग शेड्यूल के आधार पर, उपलब्ध परिवहन विधियों में शामिल हो सकते हैं:

• रोल-ऑन/रोल-ऑफ़ शिपिंग।
• फ्लैट-रैक शिपमेंट।
• थोक या ब्रेक-बल्क पोत शिपमेंट।

लोडिंग से पहले अंतिम निरीक्षण पूरा किया जाना चाहिए। खरीदार जहाज प्रस्थान से पहले शिपमेंट फोटो, एक सहायक चेकलिस्ट और सहमत निर्यात दस्तावेजों का अनुरोध कर सकते हैं। जहां गंतव्य मार्ग और स्थानीय वितरण शर्तें अनुमति देती हैं, वहां घर-घर परिवहन समन्वय की भी व्यवस्था की जा सकती है।

लुई ऑटो क्यों चुनें?

70,000 लीटर ईंधन टैंकर परियोजना के लिए, मुख्य खरीद मुद्दा यह नहीं है कि क्या कोई कारखाना एक बड़ा टैंक बना सकता है। अधिक महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि क्या निर्माता टैंक वॉल्यूम, एक्सल लेआउट, सस्पेंशन, वाल्व, ब्रेकिंग सिस्टम और निर्यात दस्तावेज़ीकरण को खरीदार के वास्तविक ऑपरेटिंग वातावरण से मेल कर सकता है।

लुई ऑटो निम्नलिखित के माध्यम से खरीदारों का समर्थन करता है:

• कार्गो, मार्ग, स्थानीय एक्सल सीमा और ट्रैक्टर विनिर्देश के आधार पर कॉन्फ़िगरेशन समीक्षा।
• कस्टम कम्पार्टमेंट, एक्सल, सस्पेंशन, लोडिंग और डिस्चार्ज व्यवस्था।
• संरचना, रनिंग सिस्टम, ब्रेक, विद्युत उपकरण और सहायक उपकरण को कवर करने वाली प्री-डिलीवरी जांच।
• आरओ-आरओ, फ्लैट-रैक और बल्क-पोत शिपमेंट के लिए निर्यात की तैयारी।
• प्रतिस्थापन भागों और बिक्री के बाद की आवश्यकताओं के लिए तकनीकी संचार।
• एकल-इकाई खरीद, बेड़े के आदेश और परियोजना-आधारित अनुकूलन के लिए समर्थन।

आपूर्तिकर्ता अनुभव का मूल्यांकन करने वाले खरीदार लुयी ऑटो की समीक्षा कर सकते हैंनाइजीरिया डीजल टैंकर परियोजनाऔर तकनीकी प्रस्ताव का अनुरोध करने से पहले अन्य टैंकर डिलीवरी उदाहरण।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. क्या 70,000L पांच-एक्सल टैंकर लगातार कम दूरी की ईंधन डिलीवरी के लिए उपयुक्त है?

यह आमतौर पर उच्च मात्रा वाले क्षेत्रीय या लंबी दूरी के थोक परिवहन के लिए बेहतर अनुकूल है। छोटे स्टेशनों, संकरी सड़कों या भीड़भाड़ वाले शहरी स्थानों पर लगातार डिलीवरी के लिए, एक छोटा टैंकर बेहतर गतिशीलता और कम परिचालन लागत प्रदान कर सकता है।

2. यह कार्बन स्टील टैंकर किन तरल पदार्थों का परिवहन कर सकता है?

मानक विन्यास पेट्रोल और डीजल जैसे पारंपरिक ईंधन के लिए है जो कार्बन स्टील के अनुकूल हैं। औपचारिक सामग्री-संगतता समीक्षा के बिना इसका उपयोग अत्यधिक संक्षारक रसायनों, खाद्य-ग्रेड तरल पदार्थों या अपरिचित औद्योगिक तरल पदार्थों के लिए नहीं किया जाना चाहिए।

3. क्या ट्रेलर को स्थानीय सड़क और खतरनाक माल नियमों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?

हाँ। गंतव्य बाजार के आसपास एक्सल लेआउट, समग्र आयाम, ब्रेक उपकरण, प्रकाश व्यवस्था, परावर्तक चिह्न, लोडिंग घटकों और सुरक्षा सहायक उपकरण की समीक्षा की जा सकती है। खरीदार को उत्पादन से पहले स्थानीय सकल-भार सीमाएं, एक्सल-लोड नियम, पंजीकरण आवश्यकताएं और लागू खतरनाक-माल मानक प्रदान करना चाहिए।

4. मुझे सही एक्सल और सस्पेंशन कॉन्फ़िगरेशन कैसे चुनना चाहिए?

निर्णय कानूनी सकल वजन, ईंधन घनत्व, ट्रेलर टायर वजन, मार्ग की गुणवत्ता, ट्रैक्टर विनिर्देश, अपेक्षित खाली-वापसी लाभ और स्थानीय स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता पर आधारित होना चाहिए। पांच-एक्सल लेआउट का चयन केवल इसलिए नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि ऐसा प्रतीत होता है कि यह अधिक क्षमता प्रदान करता है।

5. कौन सी लोडिंग और अनलोडिंग प्रणालियाँ उपलब्ध हैं?

आपूर्ति किए गए विनिर्देश में एल्यूमीनियम मिश्र धातु मैनहोल कवर के माध्यम से शीर्ष पहुंच और प्रत्येक डिब्बे के लिए अलग डिस्चार्ज वाल्व शामिल हैं। बॉटम लोडिंग, एपीआई-संगत कनेक्शन, वाष्प रिकवरी, ओवरफिल सुरक्षा और पंप-असिस्टेड डिस्चार्ज का मूल्यांकन वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन के रूप में किया जा सकता है।

6. कोटेशन के लिए कौन सी जानकारी आवश्यक है, और अपेक्षित लीड समय क्या है?

कृपया गंतव्य देश, कार्गो प्रकार, तरल घनत्व, आवश्यक टैंक मात्रा, डिब्बों की संख्या, कानूनी धुरी सीमाएं, ट्रैक्टर मॉडल, सड़क की स्थिति और पसंदीदा लोडिंग और अनलोडिंग विधि प्रदान करें। बताया गया उत्पादन लीड समय आम तौर पर जमा होने के बाद 15-30 कार्य दिवस है, हालांकि अंतिम शेड्यूल ड्राइंग अनुमोदन, घटक उपलब्धता और ऑर्डर मात्रा पर निर्भर करता है। बिक्री अनुबंध में छह साल की वारंटी का दायरा, स्पेयर-पार्ट समर्थन और शिपिंग शर्तों को परिभाषित किया जाना चाहिए।