70,000एल 5 एक्सल मल्टी-कम्पार्टमेंट ईंधन टैंकर सेमी ट्रेलर

प्रमुख अनुप्रयोग

70,000L पांच-एक्सल ईंधन टैंकर सेमी ट्रेलर उन ऑपरेटरों के लिए है, जिन्हें टर्मिनलों, क्षेत्रीय भंडारण सुविधाओं और डाउनस्ट्रीम डिलीवरी बिंदुओं के बीच बड़ी मात्रा में ईंधन ले जाने की आवश्यकता होती है। यह लगातार शहरी डिलीवरी की तुलना में निर्धारित थोक परिवहन के लिए बेहतर अनुकूल है, जहां एक छोटा टैंकर आम तौर पर आसान पहुंच, कम तारे का वजन और बेहतर मार्ग लचीलापन प्रदान करता है।

विशिष्ट परिचालन परिदृश्यों में शामिल हैं:

• पेट्रोलियम टर्मिनलों और क्षेत्रीय डिपो के बीच थोक डीजल और गैसोलीन परिवहन
• बड़े ईंधन स्टेशनों और वाणिज्यिक वितरण नेटवर्क के लिए उच्च मात्रा पुनःपूर्ति
• खनन शिविरों, खदानों और दूरस्थ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए ईंधन की आपूर्ति
• बिजली संयंत्रों, जनरेटर स्टेशनों और औद्योगिक सुविधाओं के लिए डीजल वितरण
• निर्माण बेड़े, कृषि कार्यों और भारी उपकरण अड्डों के लिए ईंधन सहायता
• बिजली रुकावट, आपदा वसूली या अस्थायी परियोजना संचालन के दौरान आपातकालीन थोक-ईंधन आपूर्ति

तीन-डिब्बे की व्यवस्था एक ऑपरेटर को एक परिवहन चक्र के भीतर ईंधन ग्रेड, डिलीवरी बैच या ग्राहक ऑर्डर को अलग करने की अनुमति देती है। प्रत्येक डिब्बे में अपना स्वयं का मैनहोल, निचला वाल्व और डिस्चार्ज आउटलेट होता है, जिससे पूरे टैंक को एक ही स्थान पर खोलने या डिस्चार्ज करने की आवश्यकता कम हो जाती है।

विभिन्न क्षमताओं की तुलना करने वाले खरीदार लुई ऑटो की व्यापक समीक्षा कर सकते हैंटैंकर अर्ध ट्रेलर रेंज. जिन बेड़ों को 70,000 लीटर की आवश्यकता नहीं है, उन्हें मिल सकता है55,000L 3 एक्सल ईंधन टैंकर सेमी ट्रेलरक्षेत्रीय एक्सल-लोड सीमा और पारंपरिक ट्रैक्टर कॉन्फ़िगरेशन के साथ मिलान करना आसान है।

तकनीकी निर्देश

क्षमता और कानूनी-लोड सूचना:70,000 लीटर की नाममात्र टैंक मात्रा का मतलब यह नहीं है कि ट्रेलर कानूनी तौर पर हर देश में 70,000 लीटर ईंधन ले जा सकता है। स्वीकार्य भरने की मात्रा की गणना तरल घनत्व, टैंक उलेज आवश्यकता, ट्रेलर टायर वजन, ट्रैक्टर क्षमता, धुरी वितरण, टायर रेटिंग, अनुमत सकल संयोजन वजन और स्थानीय खतरनाक-सामान नियमों से की जानी चाहिए।

सही टैंकर कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि कैसे करें

बड़े टैंकर परियोजनाओं को केवल टैंक की मात्रा के आधार पर चुनने के बजाय मार्ग और वितरण प्रक्रिया के आसपास इंजीनियर किया जाना चाहिए। उत्पादन की पुष्टि करने से पहले, खरीदार को निम्नलिखित जानकारी प्रदान करनी चाहिए:

• सटीक ईंधन प्रकार:डीजल, गैसोलीन, केरोसिन या अन्य संगत पेट्रोलियम उत्पाद
• ईंधन घनत्व:पेलोड और कानूनी भरण-मात्रा गणना के लिए आवश्यक
• डिलिवरी पैटर्न:एक टर्मिनल-टू-डिपो मार्ग या एकाधिक ग्राहक वितरण बिंदु
• कम्पार्टमेंट योजना:ईंधन ग्रेड की संख्या और प्रति डिब्बे आवश्यक मात्रा
• लोडिंग सिस्टम:टॉप लोडिंग, बॉटम लोडिंग या दोनों
• निर्वहन विधि:ग्रेविटी डिस्चार्ज या एक संगत पंप-सहायता प्रणाली
• गंतव्य देश:एक्सल-लोड, आयाम, ब्रेकिंग और खतरनाक-सामान अनुपालन समीक्षा के लिए आवश्यक है
• ट्रैक्टर विशिष्टता:पांचवें पहिये की ऊंचाई, किंगपिन प्रकार, अनुमत संयोजन भार और वायु/विद्युत कनेक्शन
• मार्ग की शर्तें:राजमार्ग, खनन पहुंच मार्ग, ग्रामीण सड़क, उच्च तापमान वाला क्षेत्र या तटीय वातावरण
• ऑर्डर की मात्रा और डिलीवरी की तारीख:उत्पादन और पोत-अंतरिक्ष योजना के लिए आवश्यक

खरीदार इसकी समीक्षा भी कर सकते हैंईंधन टैंकर सेमी-ट्रेलर ख़रीदना गाइडटैंक क्षमता, एक्सल कॉन्फ़िगरेशन, कार्गो घनत्व और खरीद योजना को कवर करने वाले अतिरिक्त बिंदुओं के लिए।

ताकत और विशेषताएँ

इस टैंकर को उच्च मात्रा में ईंधन संचलन, नियंत्रित कम्पार्टमेंट संचालन और अधिक कुशल खाली-रिटर्न रनिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मुख्य लाभ केवल 70,000-लीटर का आंकड़ा नहीं है, बल्कि जिस तरह से टैंक, रनिंग गियर और डिस्चार्ज सिस्टम का बड़े क्षेत्रीय वितरण मार्ग से मिलान किया जा सकता है।

• तीन स्वतंत्र डिब्बे:अलग-अलग डिब्बे एक यात्रा में विभिन्न ईंधन ग्रेड या ग्राहक बैचों को ले जाने की अनुमति देते हैं। अलग-अलग बॉटम और डिस्चार्ज वाल्व ऑपरेटर को प्रत्येक डिलीवरी को अलग से नियंत्रित करने में मदद करते हैं।
• पांच-एक्सल लोड वितरण:पाँच एक्सल स्थितियाँ पारंपरिक तीन-एक्सल टैंकर की तुलना में व्यापक भार-वितरण प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करती हैं। वास्तविक कानूनी लाभ एक्सल स्पेसिंग और गंतव्य-देश नियमों पर निर्भर करता है।
• उठाने योग्य फ्रंट एक्सल:अनुमोदित नियंत्रण प्रणाली और स्थानीय नियमों के अधीन, टैंकर खाली होने या हल्का लोड होने पर पहला एक्सल उठाया जा सकता है। यह खाली-रिटर्न ऑपरेशन के दौरान अनावश्यक टायर संपर्क, रोलिंग प्रतिरोध और टायर स्क्रब को कम कर सकता है।
• कार्बन स्टील निर्माण:कार्बन स्टील संगत पेट्रोलियम उत्पादों के लिए संरचनात्मक ताकत, मरम्मत योग्यता और खरीद लागत का व्यावहारिक संतुलन प्रदान करता है। इसके पूरे सेवा जीवन में सही आंतरिक सफाई और बाहरी संक्षारण संरक्षण की आवश्यकता होती है।
• कम मुक्त-तरल संचलन:टैंक को तीन डिब्बों में विभाजित करने से एकल खुले कक्ष की तुलना में निर्बाध तरल की लंबाई कम हो जाती है। उत्पादन ड्राइंग पर अंतिम एंटी-सर्ज विभाजन और आंतरिक संरचना की पुष्टि की जानी चाहिए।
• स्वतंत्र वाल्व लेआउट:अलग आपातकालीन बॉटम वाल्व और डिस्चार्ज वाल्व अनलोडिंग या रखरखाव के दौरान एक डिब्बे को अलग करने में मदद करते हैं।
• मार्ग-आधारित विन्यास:ब्रेकिंग, सस्पेंशन, लाइटिंग, डिस्चार्ज फिटिंग और लोडिंग उपकरण को खरीदार के ट्रैक्टर और डिलीवरी इंफ्रास्ट्रक्चर के आसपास समायोजित किया जा सकता है।

यह बड़ी क्षमता वाला मॉडल मुख्य रूप से लंबी दूरी या टर्मिनल-टू-डिपो परिवहन के लिए उपयुक्त है। बार-बार छोटे शहरी मार्गों, संकीर्ण स्टेशन पहुंच या कम मात्रा में डिलीवरी के लिए, एक छोटा टैंकर प्रति यात्रा कम ईंधन ले जाने के बावजूद कम कुल परिचालन लागत प्रदान कर सकता है।

उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ एवं अनुपालन

ईंधन टैंकर की सुरक्षा टैंक बॉडी से कहीं अधिक इस पर निर्भर करती है। सीलिंग प्रणाली, आपातकालीन वाल्व, ब्रेक प्रतिक्रिया, ग्राउंडिंग प्रावधान, लोडिंग प्रक्रिया, विद्युत उपकरण और ड्राइवर संचालन को एक प्रणाली के रूप में एक साथ काम करना चाहिए।

• आपातकालीन तल वाल्व:प्रत्येक डिब्बे में एक स्वतंत्र बॉटम वाल्व लगा होता है, जिसका उद्देश्य डाउनस्ट्रीम डिस्चार्ज सिस्टम क्षतिग्रस्त होने पर अनियंत्रित उत्पाद रिलीज को सीमित करना है।
• सीलबंद मैनहोल कवर:एल्यूमीनियम मिश्र धातु मैनहोल कवर कम्पार्टमेंट सीलिंग का समर्थन करते हुए लोडिंग, निरीक्षण और रखरखाव तक पहुंच प्रदान करते हैं।
• डुअल-सर्किट ब्रेकिंग:WABCO डुअल-सर्किट एयर ब्रेक सिस्टम ब्रेकिंग फ़ंक्शन को अलग करता है और अधिक नियंत्रित हेवी-लोड ऑपरेशन का समर्थन करता है।
• 24V प्रकाश व्यवस्था और रिफ्लेक्टर:साइड मार्कर लैंप, टर्न इंडिकेटर्स, ब्रेक लैंप और रिफ्लेक्टिव तत्व रात में ड्राइविंग और डिपो पैंतरेबाज़ी के दौरान दृश्यता में सुधार करते हैं।
• एल्यूमिनियम साइड गार्ड:साइड प्रोटेक्शन छोटे वाहनों या सड़क उपयोगकर्ताओं के टैंक बॉडी के नीचे की जगह में प्रवेश करने के जोखिम को कम करने में मदद करता है।
• नियंत्रित गुरुत्वाकर्षण निर्वहन:पारंपरिक डीजल और गैसोलीन वितरण को आम तौर पर एक सीलबंद गुरुत्वाकर्षण-निर्वहन प्रणाली के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। टैंक को पाउडर टैंकर के रूप में नहीं माना जाना चाहिए या अनलोडिंग के लिए नियमित रूप से दबाव नहीं डाला जाना चाहिए, जब तक कि इसे विशेष रूप से उस उद्देश्य के लिए इंजीनियर और अनुमोदित न किया गया हो।

गंतव्य देश और ग्राहक परिचालन मानक के आधार पर, वैकल्पिक सुरक्षा उपकरण में शामिल हो सकते हैं:

• एबीएस या ईबीएस ब्रेकिंग
• एपीआई-संगत बॉटम लोडिंग कप्लर्स
• वाष्प पुनर्प्राप्ति कनेक्शन
• ओवरफिल-रोकथाम सेंसर
• दूरस्थ आपातकालीन शट-ऑफ नियंत्रण
• स्थैतिक ग्राउंडिंग रील और ग्राउंडिंग पॉइंट
• अग्निशामक यंत्र और अग्निशामक कोष्ठक
• अतिरिक्त परावर्तक चिह्न और खतरनाक सामान वाले प्लेकार्ड धारक
• रियर अंडररन सुरक्षा और गंतव्य-विशिष्ट साइड गार्ड
• सहमत बाज़ार विनिर्देश के अनुसार आवश्यक सीलबंद विद्युत घटक

ईंधन परिवहन नियम देश के अनुसार काफी भिन्न होते हैं। सीई से संबंधित दस्तावेज़ या "यूरोपीय मानक" के रूप में वर्णित घटक स्वचालित रूप से पूरे टैंकर को हर यूरोपीय, अफ्रीकी, मध्य पूर्वी या दक्षिण अमेरिकी बाजार के अनुरूप नहीं बनाता है। विनिर्माण शुरू होने से पहले आवश्यक मानकों, निरीक्षण दस्तावेजों और प्रमाणन दायरे को खरीद अनुबंध में लिखा जाना चाहिए।

हमारी शिल्प कौशल एवं गुणवत्ता नियंत्रण

एक बड़े ईंधन टैंकर का संपूर्ण परिवहन प्रणाली के रूप में निरीक्षण किया जाना चाहिए। टैंक वेल्डिंग, डिब्बे की सीलिंग, चेसिस संरेखण, वाल्व स्थापना और धुरी स्थिति सभी सुरक्षा और दीर्घकालिक परिचालन लागत को प्रभावित करते हैं।

निर्माण के दौरान, टैंक खोल, अंतिम खंड, आंतरिक कम्पार्टमेंट संरचनाएं और माउंटिंग सपोर्ट को अनुमोदित तकनीकी ड्राइंग के अनुसार इकट्ठा किया जाता है। डिब्बे की दीवारों, मैनहोल सीटों, वाल्व आउटलेट और टैंक-टू-चेसिस सपोर्ट के आसपास वेल्डेड जोड़ों पर विशेष ध्यान दिया जाता है क्योंकि ये क्षेत्र तरल आंदोलन, कंपन और बार-बार लोडिंग चक्र के संपर्क में आते हैं।

डिलीवरी-पूर्व निरीक्षण में आम तौर पर शामिल होते हैं:

• टैंक के आयाम, नाममात्र आयतन और डिब्बे की व्यवस्था का सत्यापन
• टैंक शेल, कम्पार्टमेंट और संरचनात्मक वेल्ड का दृश्य निरीक्षण
• सहमत फ़ैक्टरी परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार रिसाव-जकड़न निरीक्षण
• प्रत्येक मैनहोल कवर को खोलने, बंद करने और सील करने की जाँच की जाती है
• आपातकालीन बॉटम वाल्व और डिस्चार्ज वाल्व के लिए कार्यात्मक जाँच
• डिस्चार्ज पाइप, एल्यूमीनियम पाइपिंग और कनेक्शन बिंदुओं का निरीक्षण
• चेसिस संरेखण और टैंक-माउंटिंग निरीक्षण
• एक्सल, लिफ्ट-एक्सल और सस्पेंशन इंस्टालेशन की जाँच
• ब्रेक वाल्व, एयर टैंक, चैम्बर और एयर-लाइन परीक्षण
• 24V प्रकाश व्यवस्था, वायरिंग और रिफ्लेक्टर निरीक्षण
• लैंडिंग गियर, किंगपिन, साइड गार्ड और मडगार्ड की जाँच
• पेंट कवरेज, सतह फिनिश और मोम-संरक्षण निरीक्षण
• टूलबॉक्स, अतिरिक्त टायर ब्रैकेट और सहमत सहायक उपकरण का सत्यापन

ऑर्डर ट्रैसेबिलिटी के लिए निरीक्षण रिकॉर्ड और कॉन्फ़िगरेशन जानकारी को बनाए रखा जा सकता है। फ्लीट ऑर्डर या वितरक परियोजना की योजना बनाने वाले खरीदार इसकी समीक्षा कर सकते हैंलुयी ऑटो विनिर्माण सुविधाकंपनी की उत्पादन और निरीक्षण क्षमताओं को समझने के लिए।

वैकल्पिक विन्यास एवं अनुकूलन

अंतिम टैंकर विनिर्देश ईंधन अनुकूलता, वितरण विधि, एक्सल-लोड नियम, सड़क की स्थिति और बजट द्वारा निर्धारित किया जाना चाहिए। उपलब्ध परियोजना विकल्पों में शामिल हो सकते हैं:

• टैंक क्षमता:कानूनी पेलोड और मार्ग आवश्यकताओं के आधार पर वैकल्पिक मात्रा
• कम्पार्टमेंट लेआउट:विभिन्न डिब्बे की मात्रा और क्षमता अनुपात
• टैंक सामग्री:कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु जहां कार्गो और परियोजना बजट के अनुकूल हो
• धुरी विन्यास:एक्सल मात्रा, एक्सल क्षमता और अनुमोदित एक्सल ब्रांड
• लिफ्ट धुरी प्रणाली:उठाने योग्य फ्रंट एक्सल नियंत्रण और ऑपरेटिंग लॉजिक
• निलंबन:यांत्रिक निलंबन, वायु निलंबन या संयुक्त विन्यास
• ब्रेक प्रणाली:WABCO घटक, ABS, EBS और गंतव्य-विशिष्ट कनेक्टर
• उपकरण लोड हो रहा है:टॉप लोडिंग, एपीआई-संगत बॉटम लोडिंग या संयुक्त लोडिंग व्यवस्था
• निर्वहन उपकरण:ग्रेविटी डिस्चार्ज, संगत सेल्फ-प्राइमिंग पंप, होसेस और होज़ कैरियर
• वाष्प प्रबंधन:जहां आवश्यक हो, वाष्प पुनर्प्राप्ति पाइपिंग और कनेक्शन
• सुरक्षा उपकरण:ओवरफिल सेंसर, ग्राउंडिंग रील, आपातकालीन शट-ऑफ, अग्निशामक यंत्र और प्लेकार्ड धारक
• रनिंग गियर:टायर ब्रांड, टायर का आकार, स्टील या एल्यूमीनियम रिम और अतिरिक्त टायर की मात्रा
• ट्रैक्टर मिलान:50 मिमी या 90 मिमी किंगपिन, पांचवें-पहिया की ऊंचाई और विद्युत कनेक्शन
• बाहरी सहायक उपकरण:टूलबॉक्स, रेलिंग, मडगार्ड, पीछे की सीढ़ी और चलने का प्लेटफार्म
• ब्रांडिंग:ग्राहक का रंग, लोगो, पहचान प्लेट और वितरक चिह्न
• स्पेयर-पार्ट पैकेज:वाल्व सील, लैंप, होज़, ब्रेक घटक और नियमित सेवा भाग

अनुकूलन दिखावे तक सीमित नहीं होना चाहिए। सबसे मूल्यवान परिवर्तन वे हैं जो कानूनी अनुपालन में सुधार करते हैं, लोडिंग को सरल बनाते हैं, अनलोडिंग समय को कम करते हैं, स्थानीय रूप से उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स से मेल खाते हैं या दीर्घकालिक रखरखाव लागत को कम करते हैं।

लुयी ऑटोनिर्यात और बिक्री के बाद सेवाकॉन्फ़िगरेशन चर्चा, उत्पादन संचार, शिपिंग समन्वय और स्पेयर-पार्ट योजना का समर्थन कर सकता है।

पैकेजिंग और परिवहन

शिपमेंट से पहले, वाल्व आउटलेट, मैनहोल, पाइप और हटाने योग्य फिटिंग को संदूषण और आंदोलन को रोकने के लिए बंद, कैप या सुरक्षित किया जाता है। उजागर धातु सतहों को मोम संरक्षण प्राप्त होता है, जबकि सहायक उपकरण और ढीले घटकों को अलग से तय या पैक किया जाता है।

क्योंकि 70,000 लीटर टैंकर में एक बड़ा बाहरी आवरण होता है, शिपिंग की व्यवस्था आम तौर पर आरओ-आरओ जहाज या थोक वाहक द्वारा की जाती है। फ्लैट-रैक शिपमेंट पर केवल तभी विचार किया जा सकता है जब अंतिम आयाम, मार्ग और वाहक स्वीकृति इसे व्यावहारिक बनाती है।

• लोड करने से पहले जंग रोधी मोम और समुद्री परिवहन सुरक्षा
• डिस्चार्ज और पाइपिंग कनेक्शन पर सुरक्षात्मक कैप
• नली, उपकरण और अलग करने योग्य सामान के लिए सुरक्षित पैकिंग
• पोर्ट डिलीवरी से पहले प्री-शिपमेंट निरीक्षण
• आरओ-आरओ, ब्रेकबल्क या अन्य परियोजना-कार्गो शिपिंग समन्वय
• वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और मानक निर्यात दस्तावेज़ीकरण समर्थन
• जहां उपलब्ध हो वहां अंतर्देशीय परिवहन और गंतव्य डिलीवरी का वैकल्पिक समन्वय

जमा और अंतिम तकनीकी ड्राइंग अनुमोदन के बाद सामान्य उत्पादन अवधि 15-30 कार्य दिवस है। वास्तविक डिलीवरी शेड्यूल ऑर्डर मात्रा, घटक उपलब्धता, निरीक्षण आवश्यकताओं, पोत शेड्यूल और गंतव्य बंदरगाह पर भी निर्भर करता है।

वास्तविक भूमि-लागत अनुमान प्राप्त करने के लिए, खरीदारों को गंतव्य बंदरगाह, ऑर्डर मात्रा, आवश्यक आगमन तिथि और पसंदीदा शिपिंग विधि प्रदान करनी चाहिए।लुयी ऑटो पूछताछ फॉर्म.

लुई ऑटो क्यों चुनें?

उच्च क्षमता वाले ईंधन टैंकर के लिए, केवल इकाई मूल्य के आधार पर आपूर्तिकर्ता चुनना महत्वपूर्ण डाउनस्ट्रीम जोखिम पैदा कर सकता है। ट्रेलर के निर्माण से पहले टैंक की मात्रा, ईंधन घनत्व, एक्सल वितरण, वाल्व कॉन्फ़िगरेशन, स्थानीय अनुपालन और शिपिंग आयाम सभी की समीक्षा की जानी चाहिए।

लुयी ऑटो संपूर्ण परिचालन आवश्यकता पर ध्यान केंद्रित करके खरीदारों का समर्थन करता है:

• मार्ग-आधारित विन्यास:क्षमता और रनिंग गियर की समीक्षा सड़क की स्थिति, डिलीवरी दूरी और स्थानीय एक्सल नियमों के आधार पर की जाती है।
• कार्गो अनुकूलता समीक्षा:टैंक सामग्री और वाल्व उपकरण का चयन सामान्य "तरल परिवहन" विवरण के बजाय वास्तविक ईंधन के आधार पर किया जाता है।
• कम्पार्टमेंट योजना:डिब्बे के आकार का मिलान ईंधन ग्रेड, ग्राहक के ऑर्डर आकार और वितरण अनुक्रम से किया जा सकता है।
• दृश्यमान विनिर्माण नियंत्रण:टैंक निर्माण, चेसिस असेंबली, ब्रेक इंस्टॉलेशन, वाल्व परीक्षण और अंतिम निरीक्षण को जुड़े गुणवत्ता-नियंत्रण चरणों के रूप में माना जाता है।
• निर्यात की तैयारी:प्रेषण से पहले पेंट सुरक्षा, शिपिंग विधि, दस्तावेज़ीकरण और गंतव्य आवश्यकताओं पर विचार किया जाता है।
• बेड़े और वितरक समर्थन:बड़े खरीद कार्यक्रमों के लिए बैच विनिर्देशों, ब्रांडिंग, स्पेयर पार्ट्स और रिपीट-ऑर्डर स्थिरता पर चर्चा की जा सकती है।
• बिक्री के बाद संचार:कॉन्फ़िगरेशन रिकॉर्ड और तकनीकी सहायता ग्राहकों को घटकों की पहचान करने और डिलीवरी के बाद नियमित रखरखाव की व्यवस्था करने में मदद करती है।

संभावित खरीदार लुयी ऑटो की समीक्षा कर सकते हैंऊर्जा और रासायनिक परिवहन मामले, सहिततंजानिया ईंधन टैंकर परियोजनाऔर यहमोज़ाम्बिक टैंकर डिलीवरी मामला, यह देखने के लिए कि मार्ग की स्थितियों, ईंधन प्रकार और स्थानीय परिचालन आवश्यकताओं के लिए टैंकर कॉन्फ़िगरेशन को कैसे समायोजित किया जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या 70,000 लीटर ईंधन टैंकर का परिचालन हर देश में वैध है?

नहीं, कानूनी टैंक की मात्रा और वास्तविक भराव की मात्रा ईंधन घनत्व, ट्रेलर के तारे के वजन, ट्रैक्टर की क्षमता, एक्सल स्पेसिंग, एक्सल-लोड सीमा और अधिकतम अनुमत संयोजन वजन पर निर्भर करती है। अंतिम विनिर्देश स्वीकृत होने से पहले ऑपरेटिंग देश और मार्ग की समीक्षा की जानी चाहिए।

यह कार्बन स्टील टैंकर किन उत्पादों का परिवहन कर सकता है?

मानक विन्यास डीजल और गैसोलीन जैसे संगत पारंपरिक ईंधन के लिए अभिप्रेत है। सामग्री-संगतता और सुरक्षा समीक्षा के बिना इसका उपयोग संक्षारक रसायनों, खाद्य तरल पदार्थ या किसी अपरिचित पेट्रोलियम उत्पाद के लिए नहीं किया जाना चाहिए।

क्या तीन डिब्बों को अनुकूलित किया जा सकता है?

हाँ। डिब्बे की मात्रा और व्यक्तिगत डिब्बे की मात्रा को ईंधन ग्रेड, वितरण बिंदु और ग्राहक ऑर्डर आकार के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। अंतिम लेआउट में एक्सल-लोड वितरण और तरल संचलन का भी ध्यान रखना चाहिए।

उठाने योग्य फ्रंट एक्सल कैसे काम करता है?

पहला एक्सल एयर सस्पेंशन के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है और इसे उपयुक्त खाली या हल्के लोड वाले ऑपरेशन के दौरान उठाया जा सकता है। अंतिम विनिर्देश और परिचालन बाजार में नियंत्रण प्रणाली, उठाने की स्थिति और कानूनी उपयोग की पुष्टि की जानी चाहिए।

लोडिंग और अनलोडिंग के कौन से तरीके उपलब्ध हैं?

मैनहोल प्रणाली के माध्यम से शीर्ष लोडिंग और नियंत्रित गुरुत्वाकर्षण निर्वहन बुनियादी व्यवस्थाएं हैं। जहां आवश्यक हो वहां एपीआई-संगत बॉटम लोडिंग, वाष्प रिकवरी, ओवरफिल रोकथाम और एक संगत पंप-सहायक डिस्चार्ज सिस्टम जोड़ा जा सकता है।

क्या टैंकर में एबीएस शामिल है?

प्रदान की गई तकनीकी जानकारी WABCO डुअल-सर्किट ब्रेक सिस्टम निर्दिष्ट करती है। एबीएस या ईबीएस की पुष्टि मूल ब्रेक विवरण से ग्रहण करने के बजाय अंतिम कोटेशन और खरीद अनुबंध में अलग से की जानी चाहिए।

कार्बन स्टील ईंधन टैंक को किस रखरखाव की आवश्यकता होती है?

नियमित बाहरी संक्षारण निरीक्षण, पेंट की मरम्मत, पानी निकालना, डिब्बे की सफाई, वाल्व-सील जांच और पाइपिंग निरीक्षण आवश्यक है। रखरखाव अंतराल को ईंधन प्रकार, जलवायु, परिचालन आवृत्ति और स्थानीय निरीक्षण आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

सटीक उद्धरण के लिए कौन सी जानकारी आवश्यक है?

कृपया ईंधन का प्रकार और घनत्व, आवश्यक मात्रा, कम्पार्टमेंट योजना, गंतव्य देश, ट्रैक्टर मॉडल, मार्ग की स्थिति, लोडिंग विधि, डिस्चार्ज विधि, ब्रेक आवश्यकता, ऑर्डर मात्रा, गंतव्य पोर्ट और अपेक्षित डिलीवरी तिथि भेजें।