सिट्रक डंप ट्रक

Sitrak G7 480hp डंप ट्रक

लुई ऑटो फैक्ट्री में कई सिट्रैक डंप ट्रक हैं। हमारे पास कई साल और डंप ट्रकों के विभिन्न मॉडल हैं। हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार विभिन्न कार्गो बॉक्स आकारों को डिज़ाइन कर सकते हैं, और आपके द्वारा आवश्यक रंगों और लोगो को अनुकूलित कर सकते हैं। हमारे पास 23 से अधिक वर्षों का अनुभव है। Sitrak G7 6x4 डंप ट्रक अपनी शक्ति, विश्वसनीयता, अनुकूलनशीलता और रखरखाव लागत लाभ के साथ उच्च-तीव्रता और भारी-लोड इंजीनियरिंग परिवहन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं। वे प्रभावी रूप से परिवहन दक्षता में सुधार कर सकते हैं और परिचालन लागत को कम कर सकते हैं। विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन को वास्तविक कार्य स्थितियों (जैसे लोड, सड़क की स्थिति) के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।

मुख्य तकनीकी विनिर्देश

▸Power प्रणाली

इंजन: मैन टेक्नोलॉजी एमसी सीरीज़ इंजन (पावर कवर 340-460 हॉर्सपावर से लैस, अधिकतम टॉर्क 2100N · एम तक पहुंच सकता है, कम गति और उच्च टोक़ की विशेषताएं बकाया हैं, जटिल सड़क की स्थिति और भारी लोड आवश्यकताओं के अनुकूल हैं।

गियरबॉक्स: सिनोट्रुक एचडब्ल्यू सीरीज़ मैनुअल गियरबॉक्स (या फास्ट गियरबॉक्स, वैकल्पिक मंदक, चिकनी शिफ्टिंग, उच्च संचरण दक्षता, मजबूत विश्वसनीयता के साथ मिलान।

▸truck लोड-असर और संरचना

कार्गो बॉक्स भारी शुल्क वाले पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील प्लेट से बना है, जिसमें 8-10 मिमी की निचली मोटाई और 6-8 मिमी की साइड मोटाई होती है। आप यू-आकार के कार्गो बक्से और आयताकार कार्गो बक्से के बीच चयन कर सकते हैं, जो विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के परिवहन के लिए एकदम सही हैं!

हमारे कार्गो बॉक्स का आकार अनुकूलन योग्य है, जिसमें कार्गो बॉक्स की लंबाई 5.6-8 मीटर (वैकल्पिक) और 18-30 क्यूबिक मीटर की मात्रा है, जो रेत, बजरी, कोयले, आदि की थोक परिवहन की जरूरतों को पूरा करता है। ट्रक की लिफ्टिंग सिस्टम एक फ्रंट टॉप लिफ्टिंग सिलेंडर (जैसे कि हाइड हाइड्रोलिक सिस्टम) का उपयोग करता है, जो कि एक बड़ी लिफ्टिंग फोर्स, स्पीड है।

▸ चेसिस और निलंबन

निलंबन के एयरबैग संपीड़ित हवा से भरे होते हैं, और वाहन लोड और ऊंचाई समायोजन को प्राप्त करने के लिए नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से एयरबैग को फुलाया और अपवित्र किया जाता है।

वायु निलंबन की विशेषताएं: समायोज्य ऊंचाई, रस्सा और कार्गो लोडिंग और अनलोडिंग के लिए सुविधाजनक; लिफ्टिंग एक्सल से लैस मॉडल नो-लोड और लाइट-लोड स्थितियों के तहत उठाने वाले एक्सल को उठा सकते हैं; प्रत्येक धुरा के भार की वास्तविक समय में निगरानी की जा सकती है।

जब वाहन नो-लोड या लाइट-लोडेड होता है, तो जितना संभव हो उतना उठाने वाले धुरा को हटा दें। यह प्रभावी रूप से ड्राइव व्हील स्लिपेज और अपर्याप्त वाहन चढ़ाई की क्षमता जैसी समस्याओं से बच सकता है, और प्रभावी रूप से लिफ्टिंग एक्सल टायर के पहनने को कम करता है। जब वाहन का लोड बड़ा होता है, यदि लिफ्टिंग एक्सल को नहीं उठाया जा सकता है (ड्राइव एक्सल लोड 13 टन से अधिक हो जाता है, तो लिफ्टिंग एक्सल को नहीं उठाया जाएगा), सबसे अच्छा कर्षण मोड सक्रिय किया जा सकता है (तीन-मोड चयन स्विच को निचले स्थान पर रखा जाता है) जैसे कि ड्राइव व्हील स्लिपिंग और फूटी हुई वाहन की क्षमता से बचने के लिए मानक लोड पर रखने के लिए। यह अनुशंसा की जाती है कि उपयोगकर्ता पूर्ण लोड के साथ ड्राइविंग करते समय सर्वश्रेष्ठ कर्षण मोड का उपयोग करें।

उत्पाद -विनिर्देश

उत्पाद सुविधा और अनुप्रयोग

वर्तमान में, अफ्रीकी देशों में डंप ट्रकों की बड़ी मांग है, और बुनियादी ढांचे के निर्माण में वृद्धि डंप ट्रकों की मांग की वृद्धि के लिए मुख्य ड्राइविंग बल है। इसलिए, शैंडोंग लुई स्पेशल पर्पस वाहन मैन्युफैक्चरिंग कंपनी, लिमिटेड, लिआंगशान काउंटी, शेडोंग प्रांत में स्थित, एक दूसरे हाथ की कार और इन्वेंट्री कार उत्पादन उद्यम है जिसमें पर्याप्त इन्वेंट्री है, जिसे कई देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया गया है। डंप ट्रकों ने सड़कों, पुलों, बंदरगाहों और शहरीकरण परियोजनाओं जैसे बुनियादी ढांचे के निर्माण में एक बड़ी भूमिका निभाई है। इसके तुरंत बाद, सिनोट्रुक ने भारी ट्रकों की एक नई पीढ़ी लॉन्च की, जो यूरोपीय गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं - सीताक।

उत्पादन विवरण

कार्गो बॉक्स

1। ट्रक का कार्गो बॉक्स उच्च शक्ति वाले पहनने वाले प्रतिरोधी स्टील (जैसे हार्डॉक्स स्टील प्लेट) से बना है, जो प्रभाव प्रतिरोधी, पहनने के प्रतिरोधी है, और एक लंबी सेवा जीवन है। यह सैंडस्टोन और अयस्क जैसे भारी-लोड और उच्च-पहनने वाले दृश्यों के लिए उपयुक्त है। ट्रक डिजाइन में हल्का है। ताकत सुनिश्चित करते हुए, यह ट्रक की संरचना का अनुकूलन करता है, ट्रक के अपने वजन को कम करता है, ट्रक की प्रभावी भार क्षमता को बढ़ाता है, और ट्रक के ईंधन की खपत को बहुत कम करता है। संरचनात्मक डिजाइन के संदर्भ में ट्रक को मजबूत किया गया है, और नीचे की प्लेट और साइड प्लेटों को प्रबलित किया गया है: नीचे की प्लेट डबल-लेयर है, और साइड प्लेट्स विरूपण को रोकने के लिए अनुप्रस्थ पसलियों से सुसज्जित हैं; प्रभाव प्रतिरोध में सुधार के लिए साइड प्लेट की मोटाई बढ़ जाती है। आयताकार कार्गो बॉक्स (कुछ मॉडलों के लिए वैकल्पिक): सामग्री अवशेषों को कम करें, अधिक अच्छी तरह से उतारें, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करें, और ड्राइविंग स्थिरता को बढ़ाएं।

सिलेंडर

2। Sitrak G7 डंप ट्रक आमतौर पर दोहरी हाइड्रोलिक सिलेंडर से सुसज्जित होते हैं। सिलेंडर का उपयोग मुख्य रूप से उन स्थानों पर किया जाता है जहां भारी वस्तुओं को लंबे समय तक समर्थित करने की आवश्यकता होती है। तेल के दबाव को हटाने के बाद भी वे भारी वस्तुओं का समर्थन कर सकते हैं। वे सुरक्षित और विश्वसनीय, एकल-अभिनय, लोड पीछे हटते हैं, और लोड को सुरक्षित बनाने के लिए अखरोट आत्म-लॉकिंग करते हैं। वे अधिभार को रोकने के लिए एक सुरक्षा दबाव-रखरखाव डिवाइस और एक अंतर्निहित दबाव राहत वाल्व के साथ डिज़ाइन किए गए हैं। यह डिवाइस एक उच्च दबाव नली और एक थ्रेडेड संयुक्त के साथ जुड़ा हुआ है। यह उपयोग करने के लिए त्वरित है और मुख्य रूप से बिजली, निर्माण, मशीनरी निर्माण, खनन, रेलवे ब्रिज और शिपबिल्डिंग जैसे विभिन्न उद्योगों में उपकरण स्थापना, उठाने और डिस्सैम के संचालन के लिए उपयोग किया जाता है।

टायर

3। ट्रक टायर गहरे चलने वाले डिजाइन के साथ अल्ट्रा-वियर-रेसिस्टेंट टायर हैं। ग्रिप को बढ़ाने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए, चलने वाले खांचे गहरे और घने हैं। वे जटिल सड़क स्थितियों जैसे बजरी और कीचड़ के लिए उपयुक्त हैं।

टायर उच्च-कठोरता रबर फार्मूला से बने होते हैं, और एंटी-वियर सामग्री को टायर में जोड़ा जाता है ताकि बजरी और स्लैग जैसी तेज वस्तुओं के कारण पहनने को कम किया जा सके। उच्च लोड-असर क्षमता, मल्टी-लेयर कॉर्ड संरचना: शव संपीड़न प्रतिरोध में सुधार करने और डंप ट्रकों (जैसे 30 टन से अधिक) की उच्च लोड आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील वायर या नायलॉन कॉर्ड का उपयोग करता है। भारी लोड के नीचे टायर की दीवार के विरूपण या फटने को रोकने के लिए गाढ़ा टायर का उपयोग किया जाता है।

कैब:

इंस्ट्रूमेंट स्विच और डोर स्विच को यथोचित रूप से रखा गया है। कैब, कमर कुशन और स्लैट वाइड बर्थ के साथ एयर सीटों में चार-पॉइंट सस्पेंशन को अनुकूलित किया गया, जो उपयोगकर्ताओं को अंतरराष्ट्रीय और सबसे उच्च अंत वाले भारी ट्रक के ड्राइविंग आनंद का आनंद लेने के लिए बनाते हैं।