भारी मशीनरी परिवहन के लिए 3 लाइन 6 एक्सल 80T लोबेड सेमी ट्रेलर

प्रमुख अनुप्रयोग

3 लाइन 6 एक्सल 80T लोबेड सेमी ट्रेलर भारी ढुलाई कार्यों के लिए बनाया गया है जहां मानक फ्लैटबेड ट्रेलर कार्गो वजन, ऊंचाई या लोडिंग स्थिरता आवश्यकताओं को सुरक्षित रूप से संभाल नहीं सकते हैं। इसका कम लोडिंग प्लेटफ़ॉर्म गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में मदद करता है, जबकि प्रबलित गोज़नेक और मल्टी-एक्सल संरचना बड़े आकार की मशीनरी और अनियमित प्रोजेक्ट कार्गो के लिए बेहतर समर्थन प्रदान करती है।

इस प्रकार कानिचला अर्ध ट्रेलरआमतौर पर निर्माण ठेकेदारों, खनन संचालकों, उपकरण किराये पर देने वाली कंपनियों, कृषि मशीनरी वितरकों, बंदरगाह रसद प्रदाताओं और बुनियादी ढांचा परियोजना टीमों द्वारा चुना जाता है। यह विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब उपकरण को कार्य स्थलों, खदानों, बंदरगाहों, खेतों, कारखानों और परियोजना भंडारण यार्डों के बीच ले जाने की आवश्यकता होती है।

• उत्खनन, बुलडोजर, लोडर, रोलर और क्रेन सहित निर्माण मशीनरी परिवहन
• खनन उपकरण स्थानांतरण, जैसे खनन उत्खननकर्ता, क्रशर और भारी साइट मशीनरी
• कृषि मशीनरी वितरण, जिसमें कंबाइन हार्वेस्टर और बड़े ट्रैक्टर शामिल हैं
• औद्योगिक उपकरण परिवहन, जैसे बॉयलर, जनरेटर सेट और बड़े इस्पात संरचनाएं
• इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट कार्गो, जिसमें ब्रिज गार्डर, टनल बोरिंग मशीन के हिस्से और बड़े आकार के घटक शामिल हैं
• ऊर्जा, अपतटीय, सैन्य और परियोजना रसद अनुप्रयोगों के लिए विशेष भारी उपकरण परिवहन

तकनीकी निर्देश

ताकत और विशेषताएँ

इस 3 लाइन 6 एक्सल लोबॉय ट्रेलर का मुख्य मूल्य न केवल इसकी 80-टन रेटेड लोडिंग क्षमता है, बल्कि इसके फ्रेम, एक्सल, डेक और रैंप सिस्टम भारी उपकरण परिवहन स्थितियों के तहत एक साथ काम करने का तरीका भी है। मशीनरी लॉजिस्टिक्स के लिए, ट्रेलर को क्रॉलर ट्रैक, असमान उपकरण वजन वितरण और बार-बार लोडिंग प्रभाव से केंद्रित भार को संभालना होगा।

लंबी दूरी की भारी ढुलाई के दौरान विरूपण प्रतिरोध में सुधार के लिए Q690/ST52 उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात फ्रेम का चयन किया गया है। 3,000 मिमी चौड़ा डेक व्यापक उपकरणों के लिए अधिक समर्थन देता है, जबकि कम 1,100 मिमी डेक ऊंचाई उत्खनन, बुलडोजर, क्रेन और औद्योगिक उपकरणों की समग्र परिवहन ऊंचाई को कम करने में मदद करती है। यह पुल की ऊंचाई सीमा, ओवरहेड लाइन या सड़क परमिट प्रतिबंध वाले मार्गों के लिए महत्वपूर्ण है।

हाइड्रोलिक फोल्डेबल रैंप कई प्रकार की निर्माण मशीनरी को बाहरी उठाने वाले उपकरणों पर बहुत अधिक निर्भर किए बिना स्वयं-लोड और अनलोड करने की अनुमति देते हैं। विभिन्न भारी मशीनरी परिवहन विकल्पों की तुलना करने वाले खरीदारों के लिए, लुई ऑटो एक संबंधित भी प्रदान करता है6 एक्सल हेवी ड्यूटी लोबेड सेमी ट्रेलरबड़े आकार की मशीनरी परिवहन के लिए कॉन्फ़िगरेशन।

उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ एवं अनुपालन

भारी उपकरण परिवहन के लिए स्थिर ब्रेकिंग, विश्वसनीय एक्सल लोड वितरण और स्पष्ट सड़क-उपयोग सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है। यह मॉडल प्रति एक्सल 16-टन क्षमता वाले 6 हेवी-ड्यूटी एक्सल का उपयोग करता है, जो भरी हुई परिस्थितियों में अधिक स्थिर ब्रेकिंग का समर्थन करने के लिए WABCO डुअल-सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम के साथ संयुक्त है।

मानक हेवी-ड्यूटी कठोर निलंबन कई भारी ढुलाई मार्गों के लिए उपयुक्त है जहां ताकत और भार स्थिरता प्राथमिकता है। एयर सस्पेंशन का चयन तब किया जा सकता है जब ग्राहक को बेहतर शॉक अवशोषण, संवेदनशील कार्गो के लिए आसान परिवहन या विशिष्ट सड़क स्थितियों के तहत बेहतर एक्सल लोड संतुलन की आवश्यकता होती है।

निर्यात परियोजनाओं के लिए, अंतिम विनिर्देश को स्थानीय सड़क नियमों के अनुसार जांचा जाना चाहिए, जिसमें समग्र चौड़ाई, धुरी भार सीमा, प्रकाश व्यवस्था, प्रतिबिंबित चिह्न, ब्रेकिंग आवश्यकताएं, परमिट नियम और विशेष परिवहन प्रतिबंध शामिल हैं। लुयी ऑटो परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार सऊदी अरब, अफ्रीका और दक्षिण पूर्व एशिया जैसे बाजारों के लिए आयाम, भार क्षमता और कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित कर सकता है।

हमारी शिल्प कौशल एवं गुणवत्ता नियंत्रण

हेवी-ड्यूटी लोबेड ट्रेलर के लिए, विनिर्माण गुणवत्ता मुख्य रूप से मुख्य बीम, गूज़नेक, डेक वेल्डिंग, रैंप संरचना, एक्सल संरेखण, निलंबन स्थापना और जंग-रोधी उपचार में परिलक्षित होती है। ये ऐसे क्षेत्र हैं जो सेवा जीवन, लोडिंग सुरक्षा और रखरखाव लागत को सीधे प्रभावित करते हैं।

डिलीवरी से पहले, लुई ऑटो तकनीशियन वेल्डिंग गुणवत्ता, मुख्य बीम आयाम, संरचनात्मक ताकत, धुरी स्थापना, निलंबन प्रणाली, ब्रेकिंग सिस्टम, प्रकाश व्यवस्था, रैंप आंदोलन, सतह कोटिंग और सहायक पूर्णता का निरीक्षण करते हैं। कोटिंग प्रक्रिया में समुद्री शिपिंग और दीर्घकालिक आउटडोर ऑपरेशन के दौरान जंग प्रतिरोध में सुधार के लिए पेशेवर रेत ब्लास्टिंग, जस्ता-समृद्ध प्राइमर और दो-घटक टॉपकोट शामिल हैं।

उन खरीदारों के लिए जो उत्पादन आधार, वेल्डिंग प्रक्रिया, असेंबली क्षेत्र और निरीक्षण वर्कफ़्लो को समझना चाहते हैं, अधिक जानकारी यहां उपलब्ध हैलुयी ऑटो फ़ैक्टरी पृष्ठ.

वैकल्पिक विन्यास एवं अनुकूलन

भारी मशीनरी परिवहन एक विशिष्ट व्यवसाय नहीं है। सर्वोत्तम कॉन्फ़िगरेशन कार्गो वजन, मशीन ट्रैक की चौड़ाई, कार्य मार्ग, सड़क की स्थिति, स्थानीय एक्सल-लोड नियम, अनलोडिंग विधि और बजट पर निर्भर करता है। लुई ऑटो केवल एक निश्चित मानक मॉडल की पेशकश के बजाय वास्तविक परिवहन आवश्यकताओं के अनुसार ट्रेलर संरचना को अनुकूलित कर सकता है।

• ट्रेलर आयाम: लंबाई, चौड़ाई और डेक संरचना को कार्गो आकार के अनुसार समायोजित किया जा सकता है
• भार क्षमता: मानक 80-टन विन्यास, भारी उपकरणों के लिए संरचनात्मक उन्नयन उपलब्ध है
• एक्सल कॉन्फ़िगरेशन: पेलोड और स्थानीय एक्सल-लोड नियमों के आधार पर हेवी-ड्यूटी एक्सल चयन
• निलंबन प्रणाली: मानक के रूप में कठोर निलंबन; वायु निलंबन वैकल्पिक
• रैंप प्रणाली: हाइड्रोलिक फोल्डेबल रैंप, बड़ी मशीनरी आवश्यकताओं के लिए रैंप क्षमता उन्नयन के साथ उपलब्ध है
• हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम: जटिल मार्गों और विशेष भारी परिवहन संचालन के लिए वैकल्पिक
• समर्थन पैर: बेहतर लोडिंग स्थिरता के लिए विस्तारित या चौड़े समर्थन पैर उपलब्ध हैं
• टायर: सड़क की स्थिति के आधार पर 12R22.5, 8.25R15 या ठोस टायर विकल्प
• सहायक उपकरण: विशेष टूलबॉक्स, अतिरिक्त टायर ब्रैकेट और अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण
• सतह खत्म: ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार पॉलीयुरेथेन स्प्रे पेंट या पाउडर कोटिंग रंग

यदि आपके कार्गो में उत्खनन, खनन उपकरण, क्रशर, हार्वेस्टर या बड़े आकार के स्टील ढांचे शामिल हैं, तो कार्गो ड्राइंग, वजन, ट्रैक की चौड़ाई, लोडिंग विधि और गंतव्य देश को भेजें।लुयी ऑटो पूछताछ फॉर्मइसलिए इंजीनियरिंग टीम एक उपयुक्त लोबेड ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन की सिफारिश कर सकती है।

पैकेजिंग और परिवहन

शिपमेंट से पहले, समुद्री परिवहन के दौरान जंग के जोखिम को कम करने के लिए ट्रेलर को जंग रोधी मोम और समुद्री पेंट सुरक्षा प्राप्त होती है। छोटे हिस्सों को डिब्बों या लकड़ी के बक्से में पैक किया जाता है और लोडिंग और शिपिंग के दौरान हानि या क्षति को रोकने के लिए सुरक्षित रूप से तय किया जाता है।

ट्रेलर को प्रमुख चीनी बंदरगाहों से आरओ-आरओ जहाज, फ्लैट रैक या थोक वाहक द्वारा भेजा जा सकता है। हेवी-ड्यूटी लोबेड ट्रेलरों के लिए, शिपिंग विधि का चयन ट्रेलर आयाम, गंतव्य बंदरगाह की स्थिति, शिपिंग लागत और डिलीवरी शेड्यूल के अनुसार किया जाना चाहिए। लुई ऑटो लोडिंग समन्वय, निर्यात दस्तावेज़ और शिपमेंट योजना में सहायता कर सकता है। अनुकूलन और उत्पादन कार्यक्रम के आधार पर, जमा करने के बाद मानक लीड समय आमतौर पर 15-30 कार्य दिवस होता है।

लुई ऑटो क्यों चुनें?

भारी ढुलाई के खरीदारों के लिए, मुख्य सवाल केवल यह नहीं है कि क्या एक ट्रेलर कागज पर 80 टन वजन ले जा सकता है। अधिक महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि क्या संरचना, एक्सल लेआउट, रैंप सिस्टम, सस्पेंशन, ब्रेकिंग और कोटिंग खरीदार के वास्तविक कार्गो और मार्ग की स्थिति के लिए उपयुक्त हैं।

लुयी ऑटो निर्माण मशीनरी परिवहन, खनन उपकरण स्थानांतरण, कृषि मशीनरी वितरण और बुनियादी ढांचे कार्गो आंदोलन के लिए परियोजना-आधारित कॉन्फ़िगरेशन चर्चाओं का समर्थन करता है। खरीदार संबंधित समीक्षा भी कर सकते हैंनिर्माण और बुनियादी ढांचा परिवहन मामलेऔरखनन और भारी ढुलाई ट्रेलर समाधानयह समझने के लिए कि ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों से कैसे मेल खाता है।

कोटेशन से लेकर शिपमेंट तक, लुई ऑटो कॉन्फ़िगरेशन समीक्षा, उत्पादन समन्वय, प्री-डिलीवरी निरीक्षण, निर्यात दस्तावेज़ीकरण, शिपिंग व्यवस्था और स्पेयर पार्ट्स संचार का समर्थन कर सकता है। बिक्री उपरांत और तकनीकी सहायता विवरण के लिए, देखेंलुयी ऑटो सेवा समर्थनया के माध्यम से टीम से संपर्क करेंसंपर्क पृष्ठ.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. 3 लाइन 6 एक्सल लोबेड सेमी ट्रेलर का मुख्य उपयोग क्या है?
इसका उपयोग मुख्य रूप से भारी और बड़ी मशीनरी जैसे उत्खनन, बुलडोजर, लोडर, क्रेन, खनन उपकरण, क्रशर, कृषि हार्वेस्टर, औद्योगिक बॉयलर और बड़े बुनियादी ढांचे के घटकों के परिवहन के लिए किया जाता है।

2. यह लोबॉय ट्रेलर कितना वजन उठा सकता है?
मानक रेटेड भार क्षमता 80 टन है, जिसका सकल वाहन वजन 120 टन है। वास्तविक परिवहन क्षमता की जांच स्थानीय एक्सल-लोड नियमों, सड़क की स्थिति, टायर विनिर्देश और कार्गो वजन वितरण के आधार पर भी की जानी चाहिए।

3. फ़्लैटबेड ट्रेलर के बजाय लोबेड डिज़ाइन क्यों चुनें?
एक नीचा ट्रेलर गुरुत्वाकर्षण के कार्गो केंद्र को कम करता है और समग्र परिवहन ऊंचाई को कम करने में मदद करता है। इससे लंबी या भारी मशीनरी के परिवहन के दौरान स्थिरता में सुधार होता है और जहां पुल की ऊंचाई या ओवरहेड क्लीयरेंस सीमित है, वहां मार्ग योजना बनाना आसान हो सकता है।

4. क्या भारी उपकरणों के लिए रैंप को अपग्रेड किया जा सकता है?
हाँ। मानक हाइड्रोलिक फोल्डेबल रैंप की भार क्षमता कम से कम 60 टन होती है, और उच्च परियोजना मांगों तक बड़ी निर्माण मशीनरी की लोडिंग और अनलोडिंग आवश्यकताओं के अनुसार रैंप क्षमता को उन्नत किया जा सकता है।

5. क्या इस ट्रेलर को स्थानीय सड़क नियमों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
हाँ। स्थानीय सड़क नियमों और गंतव्य-बाज़ार आवश्यकताओं के अनुसार आयाम, भार क्षमता, धुरी विन्यास, निलंबन प्रकार, ब्रेकिंग सिस्टम, प्रकाश व्यवस्था, प्रतिबिंबित चिह्न और सहायक उपकरण पर चर्चा की जा सकती है।

6. कोटेशन का अनुरोध करने से पहले मुझे कौन सी जानकारी भेजनी चाहिए?
कृपया कार्गो प्रकार, कार्गो वजन, मशीन आयाम, ट्रैक चौड़ाई, लोडिंग विधि, सड़क की स्थिति, गंतव्य देश, आवश्यक एक्सल कॉन्फ़िगरेशन और मात्रा भेजें। ये विवरण लुई ऑटो को एक सुरक्षित और अधिक लागत प्रभावी ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन की अनुशंसा करने में मदद करते हैं।

लोबेड ट्रेलर अनुशंसा की आवश्यकता है?अपना कार्गो वजन, मशीनरी आयाम, सड़क की स्थिति और गंतव्य देश भेजेंलुयी ऑटो पूछताछ फॉर्मप्रोजेक्ट-आधारित कॉन्फ़िगरेशन और कोटेशन प्राप्त करने के लिए।