80टी भारी उपकरण परिवहन के लिए 5 एक्सल लोबेड गूज़नेक कैरियर

प्रमुख अनुप्रयोग

5 एक्सल लोबेड गोज़नेक कैरियर परिवहन नौकरियों के लिए बनाया गया है जहां कार्गो की ऊंचाई, वजन, लोडिंग कोण और कार्यस्थल दक्षता सभी मायने रखती है। यह उत्खननकर्ता, बुलडोजर, लोडर, रोलर, क्रेन, खनन उत्खननकर्ता, क्रशर, कंबाइन हार्वेस्टर, बड़े ट्रैक्टर, औद्योगिक बॉयलर, जनरेटर सेट, ब्रिज गर्डर्स, सुरंग बोरिंग मशीन घटकों और अन्य बड़े प्रोजेक्ट कार्गो को ले जाने के लिए उपयुक्त है।

निर्माण ठेकेदारों, खनन बेड़े, मशीनरी किराये की कंपनियों और बुनियादी ढांचे रसद प्रदाताओं के लिए, इस प्रकार कीनिचला अर्ध ट्रेलरयह विशेष रूप से तब मूल्यवान होता है जब कार्गो को गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र और सुरक्षित लोडिंग ऊंचाई की आवश्यकता होती है। निचला प्लेटफ़ॉर्म लंबी दूरी के परिवहन के दौरान स्थिरता में सुधार करता है, जबकि गोज़नेक संरचना भारी उपकरण ले जाते समय फ्रंट-एंड तनाव को वितरित करने में मदद करती है।

वियोज्य फ्रंट गूज़नेक डिज़ाइन कई ऑपरेटिंग परिदृश्यों में क्रेन पर निर्भर हुए बिना फ्रंट-एंड लोडिंग की अनुमति देता है। इसका मतलब है कि स्व-चालित मशीनें ट्रेलर को अधिक कुशलता से चालू और बंद कर सकती हैं, जो निर्माण स्थलों, खनन क्षेत्रों, बंदरगाहों और उपकरण स्थानांतरण यार्डों पर प्रतीक्षा समय को कम करने में मदद करती है।

समान हेवी-हॉल समाधानों की तुलना करने वाले खरीदारों के लिए, इस मॉडल का मूल्यांकन लुई ऑटो के साथ भी किया जा सकता है5-एक्सल फोल्डेबल गूज़नेक लोबेड सेमी ट्रेलर, वियोज्य गूज़नेक लोबॉय ट्रेलरऔरहेवी-ड्यूटी गूज़नेक लोबेड ट्रेलरलोडिंग विधि, डेक ऊंचाई, एक्सल लेआउट और स्थानीय परिवहन नियमों के अनुसार।

तकनीकी निर्देश

ताकत और विशेषताएँ

इस 5 एक्सल लोबेड गूज़नेक कैरियर का मुख्य लाभ इसकी भारी भार क्षमता, कम डेक ऊंचाई और आसान फ्रंट-एंड लोडिंग को संयोजित करने की क्षमता है। उच्च-मूल्य वाली मशीनरी ले जाने वाले खरीदारों के लिए, ट्रेलर संरचना को ब्रेकिंग, टर्निंग और लंबी दूरी के संचालन के दौरान उपकरण को स्थिर रखते हुए लोड का समर्थन करना चाहिए।

प्रबलित उच्च शक्ति वाले स्टील मुख्य बीम को 16 मिमी ऊपरी प्लेट, 10 मिमी निचली प्लेट और 18 मिमी मध्य प्लेट के साथ डिज़ाइन किया गया है। जब ट्रेलर उत्खनन, क्रशर, बुलडोजर और अन्य भारी मशीनों से केंद्रित भार ले जाता है तो यह संरचना झुकने और मरोड़ के प्रतिरोध को बेहतर बनाने में मदद करती है।

5 एक्सल लेआउट पूरे ट्रेलर में लोड को अधिक समान रूप से वितरित करने में मदद करता है, जो भारी उपकरण परिवहन मार्गों के लिए महत्वपूर्ण है जहां सड़क की स्थिति, एक्सल लोड सीमा और ट्रैक्टर मिलान पर एक साथ विचार किया जाना चाहिए। लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन उन बाजारों में हेवी-ड्यूटी ऑपरेशन के लिए एक व्यावहारिक विकल्प है जहां स्थायित्व, सेवाक्षमता और भागों की उपलब्धता महत्वपूर्ण है।

8-मीटर पुल-आउट एक्सटेंशन फ़ंक्शन लंबी मशीनरी, स्टील संरचनाओं या अनियमित कार्गो को ले जाने पर बेड़े को अधिक लचीलापन देता है। प्रत्येक कार्गो लंबाई के लिए एक अलग ट्रेलर का उपयोग करने के बजाय, खरीदार परिवहन कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करने के लिए इस विस्तार योग्य लोबेड डिज़ाइन का उपयोग कर सकते हैं।

एक मानक के साथ तुलना की गईफ्लैटबेड अर्ध ट्रेलर, यह निचला गूज़नेक वाहक लंबी और भारी मशीनों के लिए बेहतर अनुकूल है क्योंकि निचला प्लेटफ़ॉर्म कुल परिवहन ऊंचाई को कम करने में मदद करता है और गुरुत्वाकर्षण केंद्र नियंत्रण में सुधार करता है।

उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ एवं अनुपालन

भारी मशीनरी परिवहन के लिए ट्रैक्टर और ट्रेलर के बीच पूर्वानुमानित ब्रेकिंग, स्थिर प्रकाश और विश्वसनीय युग्मन की आवश्यकता होती है। यह मॉडल भारी भार वाली परिस्थितियों में ब्रेकिंग प्रदर्शन का समर्थन करने के लिए WABCO ब्रेक वाल्व और डबल ब्रेक चैम्बर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है। डबल चैम्बर प्रणाली विशेष रूप से तब उपयोगी होती है जब ट्रेलर लंबे मार्गों, असमान सड़कों या कार्यस्थल पहुंच सड़कों पर चलता है।

ट्रेलर 24V 7-पिन आईएसओ 1185 सॉकेट और एलईडी लाइटिंग सिस्टम से सुसज्जित है, जिसमें रियर कॉम्बिनेशन लाइट्स, साइड मार्कर लाइट्स, लाइसेंस प्लेट लाइट्स और ब्रेक लाइट्स शामिल हैं। ये कॉन्फ़िगरेशन रात के संचालन, लंबी दूरी के परिवहन और पोर्ट-टू-प्रोजेक्ट डिलीवरी के दौरान दृश्यता में सुधार करने में मदद करते हैं।

अलग करने योग्य फ्रंट गूज़नेक लोडिंग संरचना स्व-चालित मशीनरी के लिए सुरक्षित लोडिंग का भी समर्थन करती है। जब लोडिंग विधि सही ढंग से मेल खाती है, तो उत्खननकर्ता, बुलडोजर और अन्य उपकरण सामने से डेक पर चल सकते हैं, जिससे क्रेन या अस्थायी लोडिंग प्लेटफार्मों पर निर्भरता कम हो जाती है।

अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के लिए, स्थानीय सड़क नियम धुरी विन्यास, समग्र चौड़ाई, प्रकाश लेआउट, ब्रेक आवश्यकताओं और अनुमत भार को प्रभावित कर सकते हैं। उत्पादन से पहले, लुई ऑटो अनुशंसा करता है कि खरीदार गंतव्य देश, अपेक्षित कार्गो वजन, कार्गो आयाम, ट्रैक्टर मॉडल और मार्ग की स्थिति प्रदान करें ताकि इंजीनियरिंग टीम जांच कर सके कि मानक कॉन्फ़िगरेशन को समायोजन की आवश्यकता है या नहीं।

हमारी शिल्प कौशल एवं गुणवत्ता नियंत्रण

लुयी ऑटो भारी उपकरण परिवहन में पाए जाने वाले वास्तविक तनाव बिंदुओं पर ध्यान देते हुए लोबेड ट्रेलरों का निर्माण करता है। गूज़नेक लोबेड कैरियर्स के लिए, मुख्य बीम, गूज़नेक कनेक्शन, एक्सल क्षेत्र, साइड बीम और डेक प्लेट सभी महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे सीधे दीर्घकालिक संरचनात्मक स्थिरता को प्रभावित करते हैं।

उत्पादन के दौरान, जहां लागू हो, प्रमुख वेल्डिंग क्षेत्रों को स्वचालित जलमग्न-आर्क वेल्डिंग के साथ संसाधित किया जाता है। ट्रेलर के अंतिम असेंबली में प्रवेश करने से पहले वेल्डिंग की गुणवत्ता, मुख्य बीम आयाम, प्रबलित लोड-असर क्षेत्र और संरचनात्मक संरेखण की जांच की जाती है।

असेंबली के बाद एक्सल, सस्पेंशन, ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, लैंडिंग गियर, टूल बॉक्स, स्पेयर टायर फ्रेम और लाइटिंग सिस्टम का एक-एक करके निरीक्षण किया जाता है। समुद्री परिवहन के दौरान जंग के खतरे को कम करने के लिए शिपमेंट से पहले सतह की फिनिश और जंग-रोधी उपचार की भी जाँच की जाती है।

निर्यात आदेशों के लिए, लुई ऑटो उत्पादन ट्रेसेबिलिटी के लिए निरीक्षण रिकॉर्ड रखता है। जो खरीदार फैक्ट्री की क्षमता की समीक्षा करना चाहते हैं, वे यहां जा सकते हैंलुयी ऑटो फ़ैक्टरी पृष्ठविनिर्माण समर्थन, उत्पादन वातावरण और निर्यात-उन्मुख ट्रेलर आपूर्ति क्षमता को बेहतर ढंग से समझने के लिए।

वैकल्पिक विन्यास एवं अनुकूलन

खरीदार के कार्गो वजन, कार्गो ऊंचाई, मार्ग प्रतिबंध, ट्रैक्टर मॉडल, सड़क की स्थिति और स्थानीय नियमों के अनुसार एक लोबेड गोज़नेक वाहक को कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए। लुयी ऑटो केवल एक निश्चित ट्रेलर विनिर्देश की पेशकश के बजाय कॉन्फ़िगरेशन-आधारित अनुकूलन का समर्थन करता है।

• धुरी विन्यास:इस मॉडल के लिए 5 एक्सल/13-टन एक्सल कॉन्फ़िगरेशन; लोड और सड़क विनियमन आवश्यकताओं के अनुसार एक्सल लेआउट पर चर्चा की जा सकती है।
• गूज़नेक डिज़ाइन:स्व-चालित मशीनरी लोडिंग के लिए अलग करने योग्य फ्रंट लोडिंग डिज़ाइन के साथ हाइड्रॉलिक रूप से फिक्स्ड गूज़नेक।
• डेक विस्तार:लंबे उपकरण और बड़े प्रोजेक्ट कार्गो के लिए 8-मीटर पुल-आउट एक्सटेंशन फ़ंक्शन।
• निलंबन:मानक के रूप में लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन; परिचालन परिवेश के अनुसार अन्य निलंबन विकल्पों की समीक्षा की जा सकती है।
• लैंडिंग सामग्री:हेवी-ड्यूटी पार्किंग और सपोर्ट ऑपरेशन के लिए 28-टन लैंडिंग गियर।
• टायर विशिष्टता:275/70 आर22.5 टायर विशिष्टता, पुष्टि के बाद बाजार-विशिष्ट मिलान के साथ उपलब्ध है।
• ब्रेक और विद्युत प्रणाली:WABCO ब्रेक वाल्व, डबल ब्रेक चैम्बर, 24V 7-पिन आईएसओ 1185 सॉकेट और एलईडी लाइटिंग कॉन्फ़िगरेशन।
• सतह का उपचार:पॉलीयुरेथेन स्प्रे पेंट या पाउडर कोटिंग; रंग को ग्राहक की बेड़े की पहचान के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।
• सामान:उत्पादन से पहले स्पेयर टायर फ्रेम, टूलबॉक्स और अन्य व्यावहारिक सामान की पुष्टि की जा सकती है।

यदि आपके प्रोजेक्ट में विभिन्न मशीनरी आकार या अधिक विशिष्ट लोडिंग आवश्यकताएं शामिल हैं, तो आप इस मॉडल की तुलना लुई ऑटो से भी कर सकते हैंहेवी-ड्यूटी कम लोडर ट्रेलरया के माध्यम से अपना कार्गो विवरण जमा करेंसंपर्क पृष्ठकॉन्फ़िगरेशन सलाह के लिए.

पैकेजिंग और परिवहन

शिपमेंट से पहले, समुद्री परिवहन के दौरान फ्रेम, डेक, सहायक उपकरण और उजागर धातु क्षेत्रों की सुरक्षा में मदद के लिए ट्रेलर को जंग रोधी मोम और समुद्री पेंट से उपचारित किया जाता है। यह लंबी दूरी के निर्यात शिपमेंट, आर्द्र बंदरगाह भंडारण और सीमा पार वितरण परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

पोर्ट हैंडलिंग के दौरान हानि या क्षति के जोखिम को कम करने के लिए छोटे हिस्सों को डिब्बों या लकड़ी के बक्से में पैक किया जाता है और सुरक्षित रूप से तय किया जाता है। गंतव्य बंदरगाह, शिपिंग लागत, नौकायन कार्यक्रम और ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर ट्रेलर को आरओ-आरओ जहाज, फ्लैट रैक या थोक वाहक द्वारा भेजा जा सकता है।

लोड करने से पहले, लुई ऑटो वेल्डिंग गुणवत्ता, मुख्य बीम आयाम, संरचनात्मक ताकत, धुरी और निलंबन स्थापना, ब्रेकिंग सिस्टम, प्रकाश व्यवस्था, पेंट फिनिश, विरोधी जंग उपचार और सहायक पूर्णता को कवर करते हुए एक पूर्ण निरीक्षण करता है। निर्यात दस्तावेज़ और शिपमेंट समन्वय को ऑर्डर आवश्यकताओं के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है।

लुई ऑटो क्यों चुनें?

भारी मशीनरी परिवहन उपकरण के लिए, खरीदार को कम कीमत से अधिक की आवश्यकता होती है। ट्रेलर को कार्गो वजन, लोडिंग विधि, सड़क की स्थिति, एक्सल लोड प्रतिबंध, ट्रैक्टर अनुकूलता और दीर्घकालिक रखरखाव आवश्यकताओं से मेल खाना चाहिए। लुई ऑटो उत्पादन से पहले कॉन्फ़िगरेशन-आधारित संचार के साथ खरीदारों का समर्थन करता है, जिससे ट्रेलर खरीदने के जोखिम को कम करने में मदद मिलती है जो उपयुक्त दिखता है लेकिन वास्तविक कार्यस्थल से मेल नहीं खाता है।

लुई ऑटो एक विस्तृत श्रृंखला की आपूर्ति करता हैअर्ध ट्रेलर और हेवी-ड्यूटी ट्रक, जिसमें लोबेड ट्रेलर, फ्लैटबेड ट्रेलर, साइडवॉल ट्रेलर, टैंकर ट्रेलर, पाउडर टैंक ट्रेलर और रियर टिपिंग ट्रेलर शामिल हैं। इससे खरीदारों के लिए एक आपूर्तिकर्ता प्रणाली के तहत विभिन्न परिवहन समाधानों की तुलना करना आसान हो जाता है।

इस 5 एक्सल लोबेड गूज़नेक कैरियर के लिए, इंजीनियरिंग और निर्यात टीम ऑर्डर की पुष्टि से पहले पेलोड, कार्गो आयाम, लोडिंग विधि, शिपिंग विधि, टायर और सस्पेंशन आवश्यकताओं, पेंट रंग, सहायक उपकरण और दस्तावेज़ीकरण की समीक्षा करने में मदद कर सकती है। यह प्रक्रिया उन ठेकेदारों, बेड़े मालिकों और परियोजना खरीदारों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है, जिन्हें ऐसे ट्रेलर की आवश्यकता होती है जो कार्गो और स्थानीय सड़क स्थितियों दोनों के लिए उपयुक्त हो।

व्यावहारिक कोटेशन प्राप्त करने के लिए, खरीदारों को कार्गो का नाम, कार्गो वजन, कार्गो आयाम, गंतव्य देश, ट्रैक्टर मॉडल, सड़क की स्थिति, पसंदीदा शिपिंग पोर्ट और कोई स्थानीय परिवहन प्रतिबंध भेजना चाहिए।

अपनी भारी उपकरण परिवहन आवश्यकताओं को भेजें और कॉन्फ़िगरेशन-आधारित कोटेशन का अनुरोध करें.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. इस 5 एक्सल लोबेड गूज़नेक कैरियर का मूल सेटअप क्या है?

यह मॉडल एक 5 एक्सल लोबेड सेमी ट्रेलर है जिसमें 13-टन एक्सल, 80-टन लोडिंग क्षमता, कम लोडिंग प्लेटफॉर्म, 8-मीटर पुल-आउट एक्सटेंशन फ़ंक्शन, हाइड्रॉलिक रूप से फिक्स्ड गूज़नेक और डिटैचेबल फ्रंट लोडिंग डिज़ाइन है।

2. यह ट्रेलर किस माल का परिवहन कर सकता है?

यह उत्खनन, लोडर, बुलडोजर, रोलर, क्रेन, खनन मशीन, क्रशर, कृषि मशीनरी, औद्योगिक बॉयलर, जनरेटर सेट, स्टील संरचनाओं और अन्य भारी या बड़े उपकरणों के लिए उपयुक्त है।

3. अलग करने योग्य फ्रंट गूज़नेक डिज़ाइन क्यों चुनें?

एक अलग करने योग्य फ्रंट गूज़नेक डिज़ाइन कई स्व-चालित मशीनों को सामने से ट्रेलर पर चलने की अनुमति देता है। इससे क्रेन पर निर्भरता कम हो सकती है, लोडिंग समय कम हो सकता है और निर्माण स्थलों, खनन क्षेत्रों और मशीनरी ट्रांसफर यार्डों में दक्षता में सुधार हो सकता है।

4. मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे प्रोजेक्ट के लिए 5 एक्सल पर्याप्त हैं?

एक्सल का चयन कार्गो वजन, कार्गो लंबाई, सड़क की स्थिति, स्थानीय एक्सल लोड सीमा और ट्रैक्टर क्षमता पर आधारित होना चाहिए। खरीदारों को कोटेशन से पहले कार्गो और मार्ग विवरण प्रदान करना चाहिए ताकि लुई ऑटो जांच कर सके कि 5 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन उपयुक्त है या नहीं।

5. क्या इस ट्रेलर को स्थानीय सड़क नियमों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?

हाँ। गंतव्य बाजार की आवश्यकताओं और परिवहन स्थितियों के अनुसार समग्र आयाम, एक्सल लेआउट, प्रकाश व्यवस्था, ब्रेकिंग सिस्टम, निलंबन, टायर विनिर्देश, सहायक उपकरण और पेंट रंग पर चर्चा की जा सकती है।

6. कोटेशन का अनुरोध करने से पहले मुझे कौन सी जानकारी भेजनी चाहिए?

कृपया कार्गो का नाम, कार्गो वजन, कार्गो आयाम, गंतव्य देश, ट्रैक्टर मॉडल, लोडिंग विधि, सड़क की स्थिति, पसंदीदा शिपिंग पोर्ट और कोई भी स्थानीय सड़क विनियमन आवश्यकताएं भेजें। इससे लुई ऑटो को अधिक सटीक कॉन्फ़िगरेशन और उद्धरण प्रदान करने में मदद मिलती है।