अप्रैल 2026 में, मोजाम्बिक की एक परिवहन कंपनी ने एलएनजी से संबंधित लॉजिस्टिक्स और बुनियादी ढांचे के निर्माण परियोजनाओं के लिए हेवी-हॉल ट्रेलर समाधानों का मूल्यांकन करने के लिए लुई ऑटो की विनिर्माण सुविधा का दौरा किया। उत्पादन प्रक्रिया, संरचनात्मक डिज़ाइन विवरण और निर्यात कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों की समीक्षा करने के बाद, ग्राहक ने अनुकूलित 2 इकाइयों का ऑर्डर दियानिचले अर्ध ट्रेलरमोज़ाम्बिक में कठिन सड़क स्थितियों में भारी मशीनरी परिवहन के लिए।
यह परियोजना एक मानक ट्रेलर खरीद नहीं थी। ग्राहक को ऐसे उपकरणों की आवश्यकता थी जो रखरखाव लागत को नियंत्रण में रखते हुए उबड़-खाबड़ सड़कों, ऊंचाई प्रतिबंधों, भारी निर्माण मशीनरी, तंग परियोजना स्थलों और आर्द्र तटीय स्थितियों को संभाल सकें। इन आवश्यकताओं के आधार पर, लुई ऑटो ने स्टीयरेबल रियर एक्सल, एयर सस्पेंशन, एक कम लोडिंग प्लेटफॉर्म, प्रबलित एसटी -52 स्टील संरचना और निर्यात-तैयार ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 5-एक्सल लोबॉय सेमी-ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन की सिफारिश की।
मोजाम्बिक के एलएनजी विकास, सड़क निर्माण और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए उत्खननकर्ताओं, लोडर, क्रॉलर मशीनरी, इस्पात संरचनाओं और अन्य बड़े कार्गो के लिए विश्वसनीय परिवहन उपकरण की आवश्यकता होती है। बेड़े संचालकों के लिए, चुनौती केवल पेलोड क्षमता नहीं है। ट्रेलर स्थिरता, सड़क अनुकूलनशीलता, मोड़ प्रदर्शन, लोडिंग सुरक्षा, संक्षारण प्रतिरोध और बिक्री के बाद का समर्थन सभी प्रोजेक्ट अपटाइम को प्रभावित करते हैं।
ग्राहक के मौजूदा परिवहन कार्य में कई परिचालन स्थितियाँ शामिल हैं:
इस कारण से, ग्राहक एक ऐसा ट्रेलर निर्माता चाहता था जो बुनियादी उत्पाद उद्धरण से अधिक प्रदान कर सके। उन्हें कार्गो प्रकार, सड़क की स्थिति, स्थानीय नियमों और दीर्घकालिक परिचालन लागत के आधार पर एक व्यावहारिक कॉन्फ़िगरेशन योजना की आवश्यकता थी।
ऑर्डर की पुष्टि करने से पहले, ग्राहक ने कई परिचालन संबंधी चिंताओं पर प्रकाश डाला, जिन्होंने सीधे ट्रेलर डिजाइन को प्रभावित किया:
इन चुनौतियों ने एक अनुकूलित बना दिया5-एक्सल लोबॉय सेमी-ट्रेलरहल्के मानक लोबेड मॉडल की तुलना में अधिक उपयुक्त विकल्प।
पेलोड आवश्यकताओं, मार्ग की स्थितियों और ग्राहक की रखरखाव अपेक्षाओं पर चर्चा करने के बाद, लुई ऑटो ने 5-एक्सल लोबॉय सेमी-ट्रेलर की सिफारिश की, जिसमें पीछे के दो एक्सल को स्टीयरेबल एक्सल के रूप में डिजाइन किया गया था। परियोजना स्थलों में प्रवेश करते समय या प्रतिबंधित क्षेत्रों से गुजरते समय टर्निंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने और टायर की रगड़ को कम करने के लिए इस कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया गया था।
सवारी की स्थिरता में सुधार, कार्गो की सुरक्षा और उबड़-खाबड़ सड़क संचालन के दौरान चेसिस पर प्रभाव को कम करने के लिए ट्रेलर को एयर सस्पेंशन से भी सुसज्जित किया गया था। मुख्य बीम के लिए, लुई ऑटो ने भारी भार का समर्थन करने और दीर्घकालिक संरचनात्मक विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए उच्च शक्ति एसटी -52 स्टील का चयन किया।
विभिन्न मॉडलों की तुलना करने वाले खरीदारों के लिए, लुई ऑटो संबंधित हेवी-हॉल समाधान भी प्रदान करता है5-एक्सल 80-टन एयर सस्पेंशन लो-बेड सेमी-ट्रेलरऔर यह6-एक्सल 120-टन लो-बेड सेमी-ट्रेलरभारी या अधिक विशिष्ट परिवहन आवश्यकताओं के लिए।
| वस्तु | प्रोजेक्ट कॉन्फ़िगरेशन | उद्देश्य |
|---|---|---|
| ट्रेलर प्रकार | 5-एक्सल लोबॉय सेमी-ट्रेलर | भारी मशीनरी और बड़े आकार का माल परिवहन |
| एक्सेल | 5 एक्सल, 13 टन प्रत्येक, पीछे के दो एक्सल चलाने योग्य | बेहतर लोड वितरण और टर्निंग प्रदर्शन |
| निलंबन | हवा निलंबन | उबड़-खाबड़ सड़कों पर सुचारू संचालन और बेहतर कार्गो सुरक्षा |
| लोड हो रहा है प्लेटफार्म | 12,300 मिमी × 2,500 मिमी, 3,000 मिमी तक विस्तार योग्य | निर्माण मशीनरी और विस्तृत उपकरण के लिए उपयुक्त |
| प्लेटफार्म की ऊंचाई | 1,000 मिमी ± 10 मिमी उतार दिया गया | मार्ग प्रतिबंधों के लिए कम परिवहन ऊँचाई |
| मुख्य किरण | उच्च शक्ति ST-52 स्टील | भारी भार के तहत बेहतर संरचनात्मक ताकत |
| ब्रेकिंग सिस्टम | WABCO वाल्व, EBS/ABS के साथ डुअल एयर ब्रेक उपलब्ध है | भारी-भरकम परिचालन के लिए सुरक्षित ब्रेकिंग प्रतिक्रिया |
| किंग पिन | 3.5-इंच विनिमेय जोस्ट किंग पिन | विश्वसनीय ट्रैक्टर कनेक्शन और आसान प्रतिस्थापन |
| लैंडिंग सामग्री | जोस्ट A400T, 24 टन उठाने की क्षमता | स्थिर पार्किंग और लोडिंग समर्थन |
| टायर | 21 पीसी, 235/75/आर17.5 | परियोजना परिवहन और सड़क स्थायित्व के लिए डिज़ाइन किया गया |
| विद्युत व्यवस्था | 24वी, आईएसओ 1185 7-पोल प्लग, एलईडी लाइटें | निर्यात के लिए तैयार प्रकाश व्यवस्था और सड़क दृश्यता |
| सामान | स्पेयर टायर होल्डर, 2 टूल बॉक्स, हाइड्रोलिक रैंप, कस्टम पेंट | परिचालन सुविधा और ग्राहक-विशिष्ट ब्रांडिंग |
संकरी पहुंच वाली सड़कों वाली कार्यस्थलों के लिए, रियर स्टीयरेबल एक्सल डिज़ाइन मोड़ने में कठिनाई और टायर घिसाव को कम करने में मदद करता है। भारी उपकरणों को निर्माण क्षेत्रों, बंदरगाह यार्डों या ऊर्जा परियोजना स्थलों पर ले जाते समय यह विशेष रूप से मूल्यवान है जहां जगह सीमित है।
सवारी की स्थिरता में सुधार और ट्रेलर फ्रेम पर शॉक लोड को कम करने के लिए एयर सस्पेंशन को चुना गया था। भारी मशीनरी परिवहन के लिए, यह असमान सड़कों पर लंबी दूरी की आवाजाही के दौरान कार्गो और ट्रेलर संरचना दोनों की रक्षा करने में मदद करता है।
1,000 मिमी ± 10 मिमी अनलोडेड प्लेटफ़ॉर्म ऊंचाई लंबी मशीनरी ले जाने पर समग्र परिवहन ऊंचाई को कम करने में मदद करती है। यह पुलों, बिजली लाइनों या अन्य ऊंचाई-संवेदनशील खंडों वाले मार्गों के लिए महत्वपूर्ण है।
हाइड्रोलिक रैंप लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान मैन्युअल काम को कम करते हैं। बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर काम करने वाले बेड़े के लिए, तेज़ लोडिंग से टर्नअराउंड समय को कम करने और ट्रेलर उपयोग में सुधार करने में मदद मिल सकती है।
क्योंकि मोज़ाम्बिक में आर्द्र और तटीय परिचालन वातावरण है, लुई ऑटो ने ट्रेलर फ्रेम की सुरक्षा और दीर्घकालिक सेवा जीवन को बेहतर बनाने में मदद के लिए मल्टी-लेयर एंटी-जंग उपचार लागू किया।
ग्राहक की यात्रा के दौरान, लुई ऑटो की टीम ने डिजाइन संचार, सामग्री निरीक्षण, वेल्डिंग, असेंबली, पेंटिंग और अंतिम निरीक्षण सहित विनिर्माण प्रक्रिया की शुरुआत की। इससे ग्राहक को इस बात की सीधी समझ मिल गई कि प्रत्येक ट्रेलर को शिपमेंट से पहले कैसे बनाया और जांचा जाता है।
परियोजना ने एक संरचित गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रिया का पालन किया:
जो ग्राहक उत्पादन क्षमता का मूल्यांकन करना चाहते हैं वे लुयी ऑटो के बारे में अधिक जान सकते हैंविनिर्माण सुविधाऔर कंपनी के कारखाने और सेवा पृष्ठों के माध्यम से विदेशी परियोजना का समर्थन।
इस मोज़ाम्बिक ऑर्डर के लिए, कुल डिलीवरी चक्र लगभग 65 दिन था, जिसमें उत्पादन के लिए लगभग 45 दिन और शिपिंग के लिए 20 दिन शामिल थे। लुयी ऑटो ने प्रक्रिया के दौरान लॉजिस्टिक्स संचार का समन्वय किया और भविष्य के डाउनटाइम को कम करने में मदद के लिए स्पेयर पार्ट्स समर्थन तैयार किया।
डिलीवरी के बाद, ट्रेलरों को स्थापित किया गया, जांचा गया और मई 2026 में परिचालन में लाया गया। लुई ऑटो ने संचालन और रखरखाव के लिए प्रशिक्षण मार्गदर्शन भी प्रदान किया, जिससे ग्राहक के ड्राइवरों और सेवा टीम को सही ट्रेलर उपयोग, निरीक्षण बिंदु और रखरखाव दिनचर्या को समझने में मदद मिली।
अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के लिए, बिक्री के बाद का समर्थन अक्सर ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन जितना ही महत्वपूर्ण होता है। लुयी ऑटोविदेशी सेवा समर्थननिर्यात ग्राहकों के लिए तकनीकी संचार, स्पेयर पार्ट्स समन्वय और दीर्घकालिक रखरखाव मार्गदर्शन शामिल है।
मई 2026 में ट्रेलरों के सेवा में आने के बाद, ग्राहक ने भारी उपकरण परिवहन दक्षता और परिचालन लागत नियंत्रण में मापने योग्य सुधार की सूचना दी।
"हम लुई ऑटो के ट्रेलरों से संतुष्ट हैं क्योंकि वे हमारी कामकाजी परिस्थितियों से मेल खाते हैं और मोज़ाम्बिक की सड़कों को अच्छी तरह से संभालते हैं। बिक्री के बाद की टीम ने डिलीवरी और संचालन के दौरान हमारा समर्थन किया, और ट्रेलरों ने लागत कम करते हुए दक्षता में सुधार करने में मदद की है। हम लुई ऑटो के साथ निरंतर सहयोग की आशा करते हैं।"
- मोजाम्बिक ग्राहक प्रतिनिधि
यह मामला दिखाता है कि ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन को केवल कागज पर लोड क्षमता के बजाय वास्तविक परिचालन स्थितियों के अनुसार कैसे चुना जाना चाहिए। अफ्रीकी परिवहन कंपनियों, बुनियादी ढांचे के ठेकेदारों और ऊर्जा परियोजना रसद टीमों के लिए, सही ट्रेलर को कार्गो आयाम, सड़क की स्थिति, जलवायु, स्थानीय नियमों, रखरखाव संसाधनों और ट्रैक्टर अनुकूलता से मेल खाना चाहिए।
लुई ऑटो सहित विभिन्न एप्लिकेशन क्षेत्रों में खरीदारों का समर्थन करता हैनिर्माण और बुनियादी ढांचा परिवहन, खनन और भारी ढुलाई, रसद, कृषि और ऊर्जा से संबंधित परियोजनाएं। प्रत्येक परियोजना को वास्तविक कार्गो, मार्ग और गंतव्य बाजार की आवश्यकताओं के अनुसार कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
प्रोजेक्ट कॉन्फ़िगरेशन भारी निर्माण मशीनरी परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें स्थानीय नियमों और ट्रैक्टर मिलान के आधार पर लगभग 70,000 किलोग्राम की अधिकतम पेलोड आवश्यकता और लगभग 89,000 किलोग्राम का सकल परिचालन वजन था।
हाँ। उबड़-खाबड़ सड़कों और आर्द्र वातावरण में अनुकूलन क्षमता में सुधार के लिए ट्रेलर को एयर सस्पेंशन, स्टीयरेबल रियर एक्सल, प्रबलित एसटी -52 स्टील संरचना और जंग-रोधी उपचार के साथ कॉन्फ़िगर किया गया था।
5-एक्सल लेआउट भारी मशीनरी के लिए बेहतर भार वितरण प्रदान करता है, जबकि स्टीयरेबल रियर एक्सल संकीर्ण या प्रतिबंधित कार्य स्थलों पर गतिशीलता में सुधार करते हैं।
हाँ। कार्गो, मार्ग की स्थिति और स्थानीय नियमों के अनुसार एक्सल मात्रा, सस्पेंशन प्रकार, प्लेटफॉर्म की लंबाई, चौड़ाई, लोडिंग ऊंचाई, ब्रेकिंग सिस्टम, टायर विनिर्देश, रैंप और पेंट रंग को अनुकूलित किया जा सकता है।
इस ऑर्डर के लिए, कुल चक्र लगभग 65 दिनों का था, जिसमें उत्पादन के लिए 45 दिन और शिपिंग के लिए 20 दिन शामिल थे। वास्तविक लीड समय ऑर्डर की मात्रा, अनुकूलन स्तर, पोर्ट शेड्यूल और गंतव्य देश पर निर्भर करता है।
हाँ। लुयी ऑटो विदेशी ग्राहकों के लिए तकनीकी संचार, स्पेयर पार्ट्स सहायता, रखरखाव मार्गदर्शन और परियोजना-आधारित बिक्री के बाद सहायता प्रदान करता है।
यदि आपकी कंपनी को निर्माण मशीनरी, खनन उपकरण, एलएनजी परियोजनाओं, बुनियादी ढांचे के काम या बड़े कार्गो परिवहन के लिए लोबॉय ट्रेलर की आवश्यकता है, तो लुई ऑटो आपके कार्गो आयाम, मार्ग की स्थिति, पेलोड आवश्यकताओं और गंतव्य नियमों के आधार पर सही कॉन्फ़िगरेशन का मूल्यांकन करने में आपकी सहायता कर सकता है।
अपनी पूछताछ लुयी ऑटो को भेजेंआपके कार्गो वजन, उपकरण आयाम, गंतव्य देश और सड़क की स्थिति के साथ। हमारी इंजीनियरिंग और निर्यात टीम आपके प्रोजेक्ट के लिए एक व्यावहारिक ट्रेलर कॉन्फ़िगरेशन की सिफारिश करेगी।
